António Félix da Costa foi segundo na Taça Intercontinental de Fórmula 3 que se realizou esta manhã em Macau, passando o ‘testemunho’ a Alex Lynn, que se estreou a vencer no Circuito da Guia. O piloto da Prema Dallara-Mercedes, que partiu da pole-position, liderou de fio a pavio, reagindo sempre aos ataques de Félix da Costa, que nada mais pode fazer do que assegurar o segundo lugar.
O piloto português, que arrancou da quarta posição chegou à curva do Hotel Lisboa já no terceiro lugar da geral, atrás de Pipo Derani, que também realizou uma excelente partida, passando o brasileiro na quarta volta, por fora na travagem para a curva do Hotel Lisboa.
A partir daí, e a 1.274s de Lynn, o piloto português foi vendo o inglês distanciar-se décimo a décimo de segundo, volta após volta, numa margem que teve o seu ponto mais alto à oitava volta, atingindo os 2.673s, números muito difíceis de recuperar, já que pelo meio o inglês realizou duas vezes a melhor volta da corrida.
Um pouco atrás, Raffaele Marciello (Prema Dallara-Mercedes) atacava Pipo Derani, passando-o por dentro no Hotel Lisboa, depois de várias outras tentativa nas voltas anteriores. A partir daí, o italiano, ‘protegido’ da Ferrari encetou uma forte perseguição a Félix da Costa, mas na 11ª volta bateu violentamente na segunda direita da reta da meta, arrancando uma roda do seu monolugar e terminando aí a corrida.
Félix da Costa deixou de ter pressão atrás de si, já que Marciello rodava cerca de um segundo atrás do português, mas a margem para Lynn permanecia à volta de dois segundos. Aquando de um despiste de um piloto chinês, e das consequentes bandeiras amarelas, Félix da Costa chegou a estar a 1.3s de Lynn, mas foi sol de pouca dura, já que o inglês voltou a aumentar a diferença para 1.5s, ficando aí a certeza que dificilmente Félix da Costa repetiria a vitória do ano passado.
Lynn venceu, 1.173s na frente de António Félix da Costa, que ainda assim teve um fim de semana brilhante, já que muito lutou contra a clara menor competitividade do seu monolugar, especialmente nas longas retas. Alexander Sims foi quarto, enquanto Carlos Sainz Jr. Se quedou pelo sétimo lugar.
Classificação
1º LYNN Theodore Racing by Prema 15
2º DA COSTA Carlin 15 1.173
3º DERANI Fortec Motorsport 15 6.795
4º SIMS Three Bond with T-Sport 15 8.203
5º KING Carlin 15 9.573
6º JAAFAR Carlin 15 15.547
7º SAINZ Carlin 15 16.976
8º BLOMQVIST Fortec Motorsport 15 26.160
9º LATIFI Carlin 15 29.288
10º OCON Prema Powerteam 15 30.914
11º SEKIGUCHI KFZ-Teile24 Mucke Motorsport 15 32.854
12º NAKAYAMA Toms 15 33.790
13º BULLER Fortec Motorsport 15 34.265
14º TINCKNELL Carlin 15 36.532
15º CHIYO B-Max Engineering 15 36.902
16º GIOVINAZZI Double R Racing 15 37.584
17º MASON Jo Zeller Racing 15 39.877
18º VANDERLAAR KFZ-Teile24 Mucke Motorsport 15 1:01.651
19º JONES Fortec Motorsport 15 1:29.025
20º WOLF URD Rennsport 14 1 Volta
21º KORJUS Galaxy Double R Racing 13 2 Voltas
22º MARCIELLO D88.com Prema Powerteam 9 6 Voltas
23º COLETTI EuroInternational 7 8 Voltas
24º SUN Galaxy Double R Racing 6 9 Voltas
25º ROSENQVIST GR Asia with Mucke 0 15 Voltas
