Piloto do Ano
António Félix da Costa: Não foi um ano recheado de sucessos para António Félix da Costa, mas o jovem piloto português mostrou o seu talento quando teve a oportunidade. Foi apenas na última jornada da GP3, em Monza, que Félix da Costa conquistou uma vitória, na única ocasião em que não teve problemas. Também deu nas vistas na F3 Britânica, onde conseguiu dois segundos lugares em Nürburgring e Paul Ricard, quando estava destreinado deste tipo de carros. Em Abu Dhabi, experimentou um GP2 e conseguiu andar nos lugares pontuáveis.
Bernardo Sousa: Com o seu primeiro título nacional no bolso, Bernardo Sousa apostou tudo no SWRC e por pouco não atingiu o pódio final. O ponto alto da temporada foi, no entanto, a vitória no Rali da Jordânia, a primeira de um piloto português no SWRC, que, a juntar ao segundo lugar conquistado no Rali da Grécia na mesma categoria e ao facto de ter batido de S2000 alguns WRC num rali italiano, serviu para acentuar o seu valor.
Filipe Albuquerque: Na estreia num campeonato tão difícil como o DTM, onde a experiência é um fator importante para conseguir bons resultados (Ralf Schumacher que o diga), Filipe Albuquerque foi ao segundo lugar do pódio em Valência, com um Audi menos competitivo que os dos homens da frente. Conseguiu também vários bons resultados nas corridas de resistência, lutando pela vitória e conquistando três segundos lugares na Blancpain Endurance Series, onde foi colega do consagrado Stéphane Ortelli.
Hélder Rodrigues: 2011 dificilmente poderia ter sido melhor para Hélder Rodrigues. O motard da Yamaha começou o ano com o melhor resultado de sempre de um português no Dakar, o terceiro lugar. Seguiu-se outro feito inédito com a conquista do Campeonato do Mundo de Todo-o-Terreno em motos, com vitória no Rali da Tunísia e mais três pódios em quatro provas. A fechar, o triunfo no Rali de Marrocos e respectiva vitória no NPO Desert Trophy (Tunísia e Marrocos).
João Barbosa: Mais uma vez, João Barbosa foi chamado para combater em diversas frentes. Mesmo com a falta de competitividade do conjunto Riley-Porsche, conquistou mais uma vitória na Grand-Am e andou perto de repetir a vitória nas 24 Horas de Daytona, onde conquistou o terceiro lugar final. Pelo caminho, também regressou às 24 Horas de Le Mans, onde a sua rapidez permitiu ao Lola-Honda da equipa americana Level 5 Motorsports terminar a prova no terceiro lugar da categoria LMP2.
José Pedro Fontes: O multifacetdo piloto portuense dedicou-se em 2011 inteiramente às pistas. A aposta no Mercedes SLS AMG revelou-se ganhadora a todos os níveis, tendo Fontes repartido os louros com Miguel Barbosa no Iberian Supercars Trophy e, com mais um pequeno esforço, também no Campeonato de Portugal de Circuitos/GT, cuja aposta nem sequer era prioritária.
Manuel Gião: Depois de muitos anos de tentativas, Manuel Gião conseguiu finalmente conquistar o título de campeão de Espanha de GT. Com um programa desportivo montado à última hora, Gião levou o Porsche à vitória em seis ocasiões, acumulando pontos suficientes para derrotar a concorrência, secundado por Miguel Pais do Amaral ora pelo espanhol Miguel Ángel de Castro.
Miguel Barbosa: Reconhecidamente rápido no TT, isso ficou mais uma vez provado com a conquista do seu tetracampeonato, mesmo se o CPTT teve um ano sui generis com alguns dos favoritos a darem de debandada. Mas isso não tira mérito a Miguel Barbosa, até porque mostrou que é um piloto muito versátil, com a conquista do Iberian Supercars Trophy e do CPC/GT, ao lado de José Pedro Fontes no potente Mercedes SLS AMG.
Miguel Oliveira: A rapidez foi a qualidade de Miguel Oliveira que mais veio ao de cima na temporada de estreia do Mundial de 125cc. Uma queda obrigou-o a ficar parado por algumas provas, e foi depois despedido antes do final do campeonato, mas Oliveira recomeçou a sua carreira ao ser chamado para desenvolver a Moto3, que será usada em GPs em 2012, vencendo duas corridas no Campeonato de Espanha, uma delas logo na estreia.
Ricardo Moura: O açoriano venceu o CPR, sabendo aliar à rapidez a estratégia tanto em prova como na delineação dos ralis que nomeou para pontuar. Moura conseguiu evitar erros na estrada e soube lidar com a pressão quando com ela se debateu e assim os resultados apareceram naturalmente. A mesma receita deu-lhe também o título no Campeonato de Ralis dos Açores .
Piloto Revelação
César Machado: Ao volante de carros mais velhos que ele, César Machado conquistou vitórias nos Clássicos, que lhe valeram o vice-campeonato, onde bateu pilotos bem mais experientes.
João Silva: Da Madeira para o continente, João Silva trouxe excelentes performances e grande maturidade, afinal os seus principais trunfos para conquistar o título do CPR2.
Yohan Sousa: Tem apenas 11 anos, mas Yohan Sousa ganhou tudo o que havia para ganhar nas competições que disputou em Portugal, incluindo o Campeonato e a Taça de Portugal de Karting na categoria Juventil, bem como os troféus Marietal Rotax e Rotax Winter Series na categoria Mini-Max.
