Mais uma má notícia para o WTCR. Depois da notícia da saída de várias equipas é agora a vez de uma prova do calendário ser cancelada, com a saída de Marraquexe.
A saída da WRT e da Sebastien Loeb Racing já tinham sido um golpe na Taça do Mundo de Turismos FIA, que agora vê a prova inaugural ser cancelada. A justificação prende-se com a não participação de Mehdi Bennani no WTCR e sem a presença do piloto da casa, o evento perde força e interesse por parte dos locais, como explicou Francois Ribeiro:
“Com Mehdi Bennani, o melhor piloto de corrida de Marrocos, infelizmente fora do WTCR, fazer o evento sem a participação dele e o apoio que ele traz, significa que não é mais possível oferecer um fim de semana de corrida com o nível e a qualidade que sempre alcançamos. em Marraquexe ”, disse o chefe da Eurosport Events, promotora do WTCR.
A saída da jornada marroquina significa que a temporada começa três semanas depois, em Hungaroring, de 25 a 26 de abril.
A rodada de substituição será realizada no circuito austríaco de Salzburgring, de 24 a 26 de julho.
“Salzburgring é feito a medida para corridas de carros de turismo e sempre foi um destaque da temporada do WTCC. A localização central é ideal para as equipas do WTCR e estamos entusiasmados por renovar a nossa parceria com a pista e levar as corridas do WTCR aos fãs naquela parte do mundo ”, disse Ribeiro.
A inclusão de Salzburgring em julho significa que a jornada chinesa em Ningbo foi movida de 4 a 6 de setembro para 18 a 20 de setembro para atender ao atraso no envio de carros da Europa para a China.
Tem sido meses dificieis para os promotores da competição. O anúncio do desinvestimento do grupo VAG nos TCR acabou com a presença oficial da Audi e da VW no WTCR e por conseguinte as equipas privadas saltaram fora do campeonato. A saída de Bennani e de Marraquexe são outro sinal de desvalorização de uma competição que parecia ter condições para continuar a crescer. Este é um retrocesso algo inesperado.
A data da jornada portuguesa mantém-se inalterada:
26 de abril – Hungaroring, Hungria
23 de maio – Nürburgring, Alemanha
6 de junho – Slovakiaring, Eslovaquia
21 de junho – Vila Real, Portugal
5 de julho – Aragón, Espanha
26 de julho – Salzburgring, Áustria
20 de setembor – Ningbo, China
18 de outubro – Inje-Speedium, Coreia do Sul
22 novembro – Macau, China
13 de dezembro – Sepang, Malásia
