Num traçado citadino a valia da máquina tem importância, mas o talento atrás do volante ganha uma relevância ainda maior. Apenas os mais talentosos conseguirão ir buscar aquela décima que fará a diferença. Numa pista tão difícil, a experiência dos anos anteriores será sempre um fator diferenciador.
Assim, os pilotos que percorrerão pela primeira vez o circuito começarão com um handicap nem sempre fácil de contrariar. Nomes como Augusto Farfus, Andy Priaux, Mikel Azcona, Johan Kristoffersson, entre outros, terão mais trabalho que os restantes. Michelisz já mostrou que se dá muito bem com os ares do Marão, mas Thed Bjork deu um recital no ano passado e terá de ser considerado como outros dos favoritos. Ambos terão ao seu dispor máquinas mais pesadas, tal como Guerrieri e Girolami, os dois argentinos que têm sido destaque pelas boas prestações que deverão continuar a lutar pelos lugares da frente.
Rob Huff é um especialista em citadinos mas ainda não brilhou como sabe nas ruas da “Bila”. Depois da boa prestação em Nurburgring o VW ganhou algum peso, mas ainda assim, está mais leve que a maioria da concorrência. Não esquecer também os franceses, Yvan Muller e Jean Karl Vernay que tem estado menos exuberantes mais ainda assim são sempre candidatos.
Mas inevitavelmente, apesar das contrariedades até agora, estaremos a torcer para que Monteiro consiga colocar em pista tudo o que sabe e que volte a dar uma alegria.
Tabela
de Pesos:
Hyundai
i30 N – 1335kg
Lynk
& Co 03 TCR – 1325kg
Honda
Civic TCR -1325kg
Audi
RS 3 LMS – 1275kg
Volkswagen
Golf GTI – 1265kg
Alfa
Romeo Giulietta Veloce – 1255kg
Cupra
TCR – 1245kg
