Entre os dias 30 de outubro e 1 de novembro, o Autódromo Internacional do Algarve será palco da segunda edição dos 300km Algarve Sports Cars. Prepare-se para uma grelha de partida fantástica com 27 protótipos, GT e Turismos que nos farão viajar no tempo!
A prova rainha do Algarve Classic Festival promete ser épica, com 120 minutos de pura adrenalina – ou 300 quilómetros, o que ocorrer primeiro! E sim, não faltam as paragens obrigatórias para reabastecer e para a troca de pilotos, o que adiciona ainda mais emoção à mistura. Esta é a oportunidade perfeita para ver em ação aqueles sportscars incríveis construídos entre 1963 e 1972, além dos GT e Turismos produzidos entre 1966 e 1980. É um autêntico festival de clássicos sobre rodas que não vai querer perder!
A edição anterior foi vencida pelos britânicos John Emberson e James Bellinger, num Chevron B19, seguidos por João Macedo Silva e José Monroy, num Lola T70 Mk3 Coupé, e pela dupla Joel Hopwood e Nigel Greensall, num Chevron B8. Os vencedores regressam à prova algarvia com o objetivo de revalidar o troféu e conquistar o relógio oferecido pela marca Briston Watches.
Domínio de protótipos nas categorias H-1972 e H-1969
A categoria H-1972 até 2000 cc regista a maior concentração de inscritos, com dez viaturas, destacando-se seis protótipos da Chevron e três da Lola. Entre os concorrentes encontram-se Kyle Tilley e Phil Keen num Chevron B19 idêntico ao dos vencedores do ano passado, além de um exemplar com historial em Angola e Portugal que será partilhado por Carlos Tavares, Edgar Botelho Moniz, José Forte e Frédéric da Rocha. A classe inclui ainda três Lola T290 e um Lola T212 com passado nas 24 Horas de Le Mans de 1971, bem como um raras unidades do Daren Mk 2 de 1970 conduzido por Georg Kjallgren.
Na categoria H-1972 acima de 2000 cc alinham quatro Lola T70, incluindo o Mk3 Coupé de João Macedo Silva e Diogo Ferrão, dois Mk3B e um raro exemplar Mk3B Spyder pilotado por Marc Devis e Nick Padmore. A classe H-1969 reúne seis protótipos, entre os quais o Chevron B8 de Joel Hopwood e Oliver Bryant, o Crossle 9S de Bernard Foley e Lewis Dunlop, o McLaren M1b de Richard McAlpine e Nigel Greensall, e dois Ford GT40 estreados por duplas nacionais.
Variedade na classe GT/TC e programa do evento
A classe GT/TC integra sete automóveis de Turismo e Grande Turismo. Os belgas Olivier Muytjens e Brice Pineau competem num Porsche 911 3.0 RS da HY Racing, enquanto Ralf Schnitzler e Patrice Campillo alinham com um Datsun 240Z. A Garagem João Gomes presta assistência a um Porsche 924 e a um 911 2.5 ST, complementando a lista com o Shelby Mustang GT350 de Ernesto Silva Vieira e António Paquete, além de um BMW 2002 e um Alfa Romeo GT Am da Ecurie Luxembourg.
Os treinos de qualificação realizam-se na sexta-feira, 30 de Outubro, pelas 16h40. A corrida decorre no final da tarde de sábado, 31 de Outubro, prolongando-se até depois do pôr do sol para simular as condições das grandes provas de resistência. Os bilhetes estão disponíveis no site oficial em algarveclassicfestival.org, com entrada gratuita para crianças e jovens dos 3 aos 16 anos.
