Se a “pole position” de Pedro Lamy entre os concorrentes á categoria GTE AM foi uma alegria nas hostes lusitanas, a corrida acabaria por se encarregar de deitar um balde de água fria nessa exultação. No final de uma corrida difícil, Pedro Lamy terminou em quinto na companhia de Mathias Lauda e Paul Della Lana. “Fizemos o melhor tempo na qualificação e partimos da ‘pole’, mas, infelizmente, o nosso carro não estava tão rápido como seria desejável e aliando a isso as péssimas condições climatéricas, com muita chuva e as neutralizações do ‘safety car’, foi uma prova muito dura para nós. Dai o quinto lugar final que foi o possível.” Classificação esta que permite ao Aston Martin Vantage do piloto português manter a segunda posição da categoria.
Também para António Félix da Costa, as 6 Horas de Xangai foram tudo menos agradáveis. “Na realidade não foi um dia bom para a BMW, pois se por um lado à chuva nunca tivemos andamento para lutar pela vitória, estávamos a andar razoavelmente quando a chuva abrandou.” Mas depois chegou uma penalização de “stop and go” que “nos retirou qualquer hipótese de lutar por uma ligar entre os cinco primeiros da classificação.” Para António Félix da Costa, a longa paragem do campeonato até às 12 Horas de Sebring (em março de 2019) vai deixa-lo concentrado na Fórmula E, e permitir que “possamos analisar bem os erros cometidos e garantir que na próxima corrida estamos mais fortes, pois em Xangai não tivemos performance para lutar com os mais rápidos.”
