A marca nipónica apresentou hoje a sua máquina para a época 2018/2019 do WEC. O TS050 Hybrid não apresenta grandes mudanças em relação à máquina do ano passado.
O carro já foi duas vezes para a pista este ano, e na segunda saída fez um teste de endurance, isto na pista de Aragão.
Ao volante da máquina já esteve Fernando Alonso, que no dia do anúncio da assinatura com a Toyota, estava no carro a preparar a próxima época.
Além de Alonso a Toyota conta ainda com Sebastien Buemi e Kazuki Nakajima no carro #8 e Jose Maria Lopez, Mike Conway e Kamui Kobayashi no #7.
Estão agendados ainda mais dois testes de longa duração antes do Prologue, que decorrerá em Abril na pista francesa de Paul Ricard
Os faróis frontais, serão da nova geração de luz ? Luz a léser ?
Sinceramente, acho que eles deverão estar mais preocupados com a mecânica não ser de “lazer”, ou seja, que se porte melhor que uma mecânica feita para corridas de lazer, e seja verdadeiramente à prova de bala, ou então é desta que vão haver mesmo alguns Hara Kiris lá para os lados da Toyota, porque do lado da Oreca, Hughes de Chaunac, se até hoje não sofreu um enfarte fulminante, também não será este ano, porque aconteça o que acontecer, porque pode sempre ter um dos seus carros a vencer a LMP2 e até à geral como quase aconteceu em 2017.
Gosto do aspecto. Feio e bruto, vamos ver é se vai chegar para assustar a concorrência privada que já o ano passado os bateu na pista, e que este ano vai estar mais favorecida em termos de regulamento entre P1 e P1 HY. Mais do que nunca a Toyota tem que ter um carro robusto, ou melhor ainda, à prova de bala como costumavam ser os Audi, porque apesar dos P1 serem novos, estarão muito próximos, e em 2017 ficou provado que os P2 podem aproveitar os problemas dos grandes. Penso que a Oreca vai fazer um trabalho de boxes… Ler mais »