A Hyundai ainda não definiu o seu programa desportivo para a próxima época no Campeonato do Mundo de Ralis (WRC), descartando apenas a introdução de um novo carro de competição a curto prazo. O construtor sul-coreano mantém todas as opções em aberto para o futuro imediato, ao mesmo tempo que já analisa as mudanças regulamentares previstas para 2029.
Segundo o diretor desportivo Andrew Wheatley, a marca pondera diferentes cenários competitivos, incluindo a participação no campeonato de pilotos do WRC2 ou a criação de uma categoria dedicada a equipas. Em cima da mesa esteve também a hipótese de uma interrupção temporária do estatuto de equipa oficial até à entrada em vigor das novas regras de motores em 2029, embora a marca reconheça a necessidade de manter uma presença regular na competição para preservar a competitividade.
Enquanto o rumo exato para os próximos anos continua por clarificar, o desenvolvimento do chassis do novo modelo já se encontra em curso, prevendo-se que a direção estratégica fique definida no início de 2027. Paralelamente, o construtor foca-se no programa de ralis para clientes, estruturado em torno de um motor turbo de 1,6 litros, mantendo contactos estreitos com a Federação Internacional do Automóvel (FIA) e com o promotor do campeonato para antecipar o enquadramento técnico da próxima década.
