A classe LMP1 está a chegar ao fim da sua vida no Campeonato Mundial de Resistência (FIA WEC). Com a entrada dos novos regulamentos, a Toyota mostrou-se desiludida por não poder explorar mais os limites do seu híbrido TS050 LMP1.
Em 2017, nas 24h de Le Mans, Kamui Kobayashi bateu o recorde da pista com uma volta de 3:14.791s. Mas, a partir daí, o BoP tem intervido e o carro da marca japonesa tem vindo a ser equilibrado com os concorrentes não híbridos dos LMP1.
Para 2021, a entrada dos novos regulamentos, a Toyota está a construir um carro para a regulamentação Hipercarro. Ao motorsport.com, o diretor da equipa, Leupen, disse que: “É necessário reduzir os custos. Mas, infelizmente estamos a deixar de fora carros mais rápidos e que ainda não atingiram o seu potencial em Le Mans”.
“Fico muito desiludido, pois seria ótimo ver este carro bater mais uma volta ou um recorde de distância”.
