O Ferrari 499P #50 (A. Fuoco / M. Molina / N. Nielsen) conquistou a pole position para as 1000 Milhas de Sebring na estreia competitiva do carro italiano, enquanto Filipe Albuquerque vai partir do sétimo posto entre os LMP2. A corrida tem lugar hoje, com arranque marcado para as 16h00 com transmissão no Eurosport.
Numa altura de grande interesse no endurance, o Campeonato do Mundo de Resistência da FIA (WEC) está prestes a arrancar com esperança redobrada em assistirmos a temporada altamente competitiva.
Em ano de centenário das 24 Horas de Le Mans, o WEC está em crescimento, acompanhando o interesse generalizado dos construtores de automóveis pela nova regulamentação da categoria principal da competição e a convergência com o campeonato norte-americano de endurance sob égide da IMSA. A classe Hypercar, a categoria rainha do mundial, é por razões óbvias, onde recaem as maiores atenções. Para a nova temporada, Ferrari, Porsche, Cadillac e Vanwall juntam os seus protótipos aos já estabelecidos Toyota, Glickenhaus e Peugeot, apesar do 9X8 dos franceses fazer apenas agora temporada completa do WEC, depois de terem competido nas três últimas provas de 2022. A Alpine, que levou a luta pelo título da classe principal com a Toyota até aos últimos momentos na temporada passada, vai disputar a classe LMP2 antes de regressar em 2024 à Hypercar com o seu novíssimo protótipo, assim como a Lamborghini o irá fazer.
Sebring International Raceway
17 curvas, 6.019 metros
Horários:
Quarta-feira, 15 março
Treino Livre 1 – 14h55
Treino Livre 2 – 20h35
Quinta-feira, 16 março
Treino Livre 3 – 15h55
Qualificação – 22h30
Sexta-feira, 17 março
Corrida – 16h00
