O diretor desportivo do ACO admitiu que a chegada de um novo construtor de LMP1 ao FIA WEC nos três próximos anos é pouco provável. A FIA e o ACO têm mantido contactos com a Porsche e a Toyota, bem como com a Peugeot, que está ‘de olho’ num possível regresso ao mais alto nível.
“Falamos do que faremos em 2020, que é a ‘janela’ na qual novos construtores podem chegar e possam discutir a evolução dos regulamentos. Entre ter um novo construtor nas negociações e a decidir ter um carro a correr demora bastante tempo, por isso sabemos que não vai aparecer nenhum no próximo ano”, considera Vincent Beaumesnil. Estas palavras levam a pensar que depois de 2019 surgirão novos regulamentos, que deverão ser aceites por Porsche e Toyota, que parecem ir continuar depois disso. Rob Leupen, diretor da Gazoo Racing Team já confirmou o programa atual até ao fim de 2019, enquanto a marca de Weissach já assegurou que continuará no WEC, pelo menos, até ao final do próximo ano.
