WEC no Bahrein: Fuoco coloca Ferrari no topo no TL3; Iron Lynx Mercedes lidera LMGT3

O último treino livre prometeu uma qualificação renhida entre Hypercar e LMGT3, com marcas a mostrarem equilíbrio

Antonio Fuoco foi protagonista da terceira e última sessão de treinos livres para as 8 Horas do Bahrein, ao registar a volta mais rápida ao volante do Ferrari AF Corse #50 — o mesmo carro que venceu a primeira prova da época no Qatar. Fuoco parou o cronómetro em 1m49,725s, garantindo uma vantagem mínima de 0,012s sobre o Toyota GR010 Hybrid Hypercar #7, conduzido por Kamui Kobayashi, o melhor representante entre os campeões de construtores.

Quanto aos portugueses, Bernardo Sousa foi oitavo da LMGT3 com o seu Ford Mustang #77 da Proton Competition, enquanto o angolano Rui Andrade foi quinto com o Corvette Z06 LMGT3.R #5 da TF Sport.

Robert Kubica consolidou a boa prestação dos candidatos ao título, colocando o Ferrari amarelo AF Corse 499P Hypercar em terceiro. O polaco, que partilha o carro com Phil Hanson e Yifei Ye, ficou apenas a 0,339s do tempo mais rápido. Esta equipa está agora a 13 pontos do Ferrari AF Corse #51 de James Calado, Antonio Giovinazzi e Alessandro Pier Guidi, que terminou a sessão em sétimo.

No quarto lugar, o Aston Martin Valkyrie #009 manteve a boa forma recente, com Marco Sorensen a registar 1m50,135s para The Heart of Racing. Imediatamente atrás, apenas 0,017s separou o Aston Martin do Cadillac Hertz Team Jota V.Series.R Hypercar, tripulado por Alex Lynn, Will Stevens e Norman Nato. O Peugeot 9X8 #94, guiado por Malthe Jakobsen, colocou cinco marcas diferentes no top seis, confirmando a competitividade da categoria Hypercar.

O top 10 ficou completo com o Porsche 963 #99 Proton Competition, o segundo Peugeot 9X8, e o BMW #15. A sessão ficou ainda marcada por uma penalização: o Peugeot #93 cumpriu um stop & go de cinco minutos devido a uma infração durante o procedimento de bandeira vermelha.

LMGT3: Iron Lynx Mercedes domina e Ferrari aproxima-se

Na ultra-competitiva LMGT3, o Mercedes #61 da Iron Lynx destacou-se, depois de Martin Berry fixar o tempo de referência em 2m03,158s e liderar o pelotão de 18 carros. Arnold Robin, no Lexus #78 da Akkodis ASP, ficou a 0,3s do líder, seguida pelo segundo Lexus #87, pilotado por Jose Maria Lopez, a garantir o terceiro melhor tempo da sessão.

O Ferrari AF Corse #21, guiado por Alessio Rovera, Francois Heriau e Simon Mann — candidato ao título — fechou em quarto, mostrando clara evolução face às sessões anteriores. O Corvette #81 da TF Sport, conduzido por Rui Andrade, foi quinto, enquanto o McLaren #95 da United Autosports, com Marino Sato, Sean Gelael e Darren Leung, assegurou o sexto lugar com ritmo melhorado.

Penalizações também marcaram a LMGT3, com o BMW #46 da Team WRT a cumprir um stop/go por infração à bandeira vermelha, e um acidente inicial protagonizado por Celia Martin no Porsche Iron Dames, rapidamente resolvido pela equipa, permitindo o regresso à pista. O treino ainda viu contacto entre Ferdinand Habsburg, no Alpine #35, e Ben Tuck, no Mustang #77 da Proton Ford, mas sem consequências de maior para ambos.

A qualificação decisiva realiza-se esta tarde no Circuito Internacional do Bahrein, com marcas e pilotos a afinar a estratégia para uma corrida onde ritmo, resistência e decisões técnicas vão pesar na luta pelo título.

FOTO MPSA