Depois da participação no Rally de Lisboa, Rui Madeira e Nuno Rodrigues da Silva regressam este fim de semana à competição para disputar o Fafe Historic Rally, prova pontuável para o European Historic Rally Championship (EHRC).
A dupla vai estar ao volante do lendário Mitsubishi Lancer Evo III, máquina com que o piloto conquistou o título mundial de Produção em 1995.
O shakedown, realizado esta quinta-feira, decorreu de forma positiva, servindo para ultimar detalhes de afinação antes do arranque da prova que, uma vez mais, promete atrair milhares de adeptos às míticas especiais de Fafe: “Estamos focados em efetuar bons tempos, embora limitados, já que o nosso carro, do Grupo P2, é um Grupo N. Gostamos muito das especiais da primeira etapa e esperamos que o São Pedro nos ajude, assim como à organização”, começou por referir Rui Madeira, que destaca a forte ligação emocional à região e à prova.
As condições meteorológicas adversas durante os reconhecimentos poderão, paradoxalmente, jogar a favor da experiência da dupla: “Os reconhecimentos foram sempre com muita chuva, e nesse caso até podemos ter um pouco mais de experiência numa prova com muitas especiais. Utilizámos o shakedown fazer o acerto total do carro.”
Rui Madeira fez questão de sublinhar o esforço da equipa técnica na preparação do mítico Mitsubishi, que foi completamente revisto nas últimas semanas: “Agradeço à equipa de assistência pelo fantástico trabalho ao montarem o carro todo em apenas três semanas. Esperamos um bom rali, num ambiente fantástico e com o apoio dos nossos fãs e amigos e logo numa das catedrais dos ralis em Portugal, que é Fafe. Vamos tentar lutar pelos lugares cimeiros, mesmo perante grandes pilotos e carros muito mais competitivos.”
O Fafe Historic Rally marca o encerramento da temporada de Rui Madeira, num regresso às origens e às emoções que ajudaram a construir a sua carreira, agora, com o mesmo espírito competitivo e a mesma paixão pelos ralis que o tornaram uma referência do automobilismo português.
O Historic Rally Fafe 2025 contará com um percurso de cerca de 130 quilómetros cronometrados em asfalto, num total de 351 quilómetros de extensão.
