Depois de um fim de semana negro para a BR Engineering viu dois dos seus carros saírem de pista de forma violenta e estranha. Pietro Fittipaldi saiu em frente depois de Eau Rouge, um acidente que lhe provocou múltiplas fracturas nas pernas enquanto Matevos Isaakyan acabou de cabeça para baixo, com um carro a levantar voo na curva Raidillon, sem consequências para o piloto russo.
A BR Engineering está a investigar ainda o que originou estes acidentes. Os responsáveis estão a fazer todos os esforços para entender o que se passou no caso de Isaakyan e está preparada para fazer todas as mudanças necessárias para garantir a segurança dos pilotos. No caso de Fittipaldi, suspeitas que tenha sido uma falha de um componente electrónico. A BR Engineering e a Dallara estão a trabalhar para entende o que se passou em ambos os casos e esperam ter tudo pronto para que a Dragonspeed e a SMP tenham os carros prontos para Le Mans.
No entanto Elton Julian disse que o programa da Dragonspeed está suspenso enquanto não tiver respostas. O director da equipa quer saber o que está na raiz deste acidente e enquanto não tiver essas respostas a equipa não voltará para a pista com os carros da BR Engineering:
“Por enquanto o carro está estacionado até sabermos o que aconteceu”, disse à Sportscar365. “Se eles me dessem um carro novo amanhã, não iria para a pista enquanto eu não souber o que aconteceu. A próxima pessoa a pilotar o carro serei eu. Não vou colocar os meus pilotos no carro até eu o conduzir e achar que tem todas as condições. Até entendermos porque aconteceu, não vamos com o carro para a pista. O carro não é um carro construído pela DragonSpeed. Eu comprei a uma grande empresa. ”
