WEC: E que tal um 919 para a estrada?
Por Fábio Mendes a 19 Novembro 2020 19:00
Foi revelado recentemente um conjunto de protótipos da Porsche que nunca chegaram a ver a luz do dia. Um deles é uma versão de estrada do 919.
A máquina alemã que dominou o WEC e Le Mans marcou uma era do endurance e a marca pensou em fazer uma homenagem com um modelo de estrada. O 919 street foi criado em 2017, ano da saída da marca da competição. As semelhanças são muitas ao modelo de competição como a distância entre eixos, a motorização, mas no final a ideia ficou na gaveta. ficam as imagens do que poderia ter sido o regalo para os fãs mais abonados do endurance. Este modelo faz parte de uma coleção que foi agora revelada no livro “Porsche Unseen”.
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Fast Turtle
19 Novembro, 2020 at 19:13
Finalmente um Porsche que compraria. Já não é tão feio como o eterno 911 que para mim nunca foi bonito
João Pereira
19 Novembro, 2020 at 22:00
Obviamente Scuderia que nunca gostaria de um 911 que ao longo de 54 anos tantas dores de cabeça de cabeça deu á Ferrari, tendo vencido até aos nossos dias inúmeros campeonatos de GT, Le Mans á geral (1979), Rallye Monte Carlo, Paris Dakar, ERC, e tantas versões de estrada fantásticas baseadas num conceito “errado” de motor traseiro, de que é o único sobrevivente, e herdeiro de um carro feito para o povo. Um conceito que a própria marca já tentou terminar, mas os clientes não deixaram apenas porque continuaram sempre a Amar o carro, e a marca soube desenvolver e desenvolver e desenvolver, fazendo um novo de 6 em 6 anos, exactamente igual ao anterior, e sempre melhor. Um GT poderoso e com dois lugares para os putos lá atrás e uma bagageira maior do que qualquer Ferrari ou Lamborghini. Uma estética que se manteve, evoluindo sempre mantendo-se actual. Pode não ser o carro mais bonito do mundo, mas esse todos sabemos que segundo Enzo Ferrari, foi o Jaguar E-Type… Eu até sou capaz de concordar, mas ainda não consegui decidir entre o longo e esguio capôt dianteiro do Jaguar, e as fantásticas ancas do 911, por isso, se pudesse tinha pelo menos um de cada na minha garagem. Ferraris mais bonitos? Para mim: 250 GTO, P4, Dino 246GT, 512 BB e 288GTO.
A Porsche já violou 2 vezes o 911, com versões competição de motor central, o GT1 e actualmente o RSR. Até pode ser que façam uma versão de estrada de motor central, mas nunca será o substituto do 911, que acredito possa até vir a ter uma versão hibrida, mas nunca um EV. Seguramente serão os 718 a crescer em potência e a ter uma versão eléctrica, e iremos assistir ao enterro do eterno 911 infelizmente já no fim da próxima geração, se não for já no fim do actual 992. Afinal, só os diamantes são eternos
Em relação a este 919 que nunca verá a luz do dia, Veja lá se não é uma evolução lógica do Carrera GT e do 918. O segundo não é bonito, mas o primeiro é muito bonito, simples, e já o ouviu gritar? Eu já, e aquele V10 fica para sempre no nosso ouvido, nunca mais vai haver outro, porque agora a tendência é zumbir e cheirar a curto-circuito,.