A Lamborghini mostrou ao mundo em julho as primeiras imagens do seu novo protótipo, o SC63. O carro foi visto ao vivo no Goodwood Festival of Speed e a partir de 2024, irá competir nas corridas de resistência do mundial FIA e da IMSA. A Iron Lynx será a estrutura responsável por colocar os carros em pista. O carro está equipado com um motor V8, 3,8L Twin Turbo.
“O SC63 é o carro de competição mais avançado alguma vez produzido pela Lamborghini e segue o nosso roteiro Direzione Cor Tauri estabelecido pela marca para a eletrificação da nossa gama de produtos”, disse o CEO da Lamborghini, Stephan Winkelmann. “A oportunidade de competir em algumas das maiores corridas de resistência do mundo com um protótipo híbrido enquadra-se na nossa visão para o futuro da mobilidade de alto desempenho, como demonstrado para os carros de estrada com o lançamento do Revuelto. O SC63 LMDh é o passo para os mais altos escalões e para o futuro dos desportos motorizados da nossa Squadra Corse.”
Matteo Cairoli e Edoardo Mortara juntaram-se à equipa italiana para o projeto de endurance, fechando assim os alinhamentos de pilotos. Mortara será o parceiro de Mirko Bortolotti e Daniil Kvyat na temporada do FIA WEC, fazendo a estreia competitiva do SC63 nos 1812 km do Qatar, no fim de semana de 1-2 de março. Andrea Caldarelli, Romain Grosjean e Cairoli vão disputar quatro rondas da temporada da IMSA Endurance Cup, começando nas 12 Horas de Sebring (13 a 17 de março). Ambas as equipas irão depois alinhar juntas nas 24 Horas de Le Mans, a joia da coroa, que terá lugar no fim de semana de 15 e 16 de junho.
