24h Le Mans: Metade da corrida

Até agora, o Toyota #7 de Mike Conway, Kamui Kobayashi e Jose

Maria Lopez consolidou a sua pole position durante muito tempo. Apesar do

Toyota #8 de Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima e Fernando Alonso ter passado

alguns momentos na frente, o #7 parece estar confortável. Nos LMP1 não híbridos,

o Rebellion #3 segue na terceira posição. O carro pilotado por Thomas Laurent,

Nathanael Berthon e Gustavo Menezes está já a duas voltas dos híbridos da

Toyota e conta com a saída de pista do Terceiro lugar para o BR1 – AER LMP1 #17

da SMP Racing. Azar para o carro #1 da Rebellion, que se encontra parado.

Na classe LMP2, grande luta entre o #26 da G-Drive Racing e o

#36 da Signatech Alpine Matmut, que estiveram a batalhar muito perto, em certo

momento a diferença era de seis décimos de segundo. Agora, o #26 continua na

liderança, mas com uma volta de diferença.

Na GTE Pro, categoria muito equilibrada. Ao princípio o

Corvette C7.R #63 ainda liderou, mas agora encontra-se na quarta posição, sendo

que o #51 da AF Corse está na frente. Lutas muito interessantes que se espera

que durem durante o resto da corrida.

Na GTE Am, o Porsche, Ferrari, Ford já passaram pela liderança. Após um inicio mais frenético, as coisas parecem estar a acentar nesta categoria.

Quanto aos portugueses, o carro da United Autosports de

Filipe Albuquerque encontra-se em sétimo da classe LMP2, apesar de já ter

estado umas posições mais acima, não parece conseguir muito mais, mas ainda

faltam 12 horas para o fim…

António Félix da Costa e o BMW assumiu um ritmo cauteloso no princípio.

Mas, se pouparam o carro, agora esperamos que possam atacar…

Pedro Lamy foi o mais azarado dos portugueses. O Aston Martin

não ajudou e não estão a rodar em pista…