O sistema de ‘slow zone’ no Circuito de La Sarthe foi modificado para a edição 2017 das 24 Horas de Le Mans. Serão nove estas zonas de precaução onde os carros não podem ultrapassar os 80 km/h em situações de ‘Safety Car’ virtual. Não havia ponto de começo destas ‘slow zone’ quando foram introduzidas em 2015, escolhendo a Direção de Prova entre que postos de comissários elas eram existiam, caso a caso, conforme os incidentes ocorriam na pista.
Vincent Beumesnil, Diretor Desportivo do Autombile Club de L’Oust esclareceu: “Os pilotos tinham preocupações à forma como fazíamos isto, porque às vezes tinham de baixar para 80 km/h em zonas muito rápidas do circuito. Decidimos que deveriam haver zonas fixas e qual seria o ponto de início dessas zonas e aquele onde os carros podiam voltar a acelerar”. O responsável do ACO fez saber que a única exceção vai ser a zona no começo das curvas Porsche, porque os organizadores não querem ter uma ‘slow zone’ desde Arnage até à secção das Porsche. Beumesnil explicou também que o sistema não foi alvo de quaisquer queixas e que funcionou muito bem durante o dia de testes de preparação para a prova dos dias 17 e 18 de junho.
