A FIA decidiu expandir a ‘bossa’ da terceira curva do Circuito Gilles Villeneuve numa tentativa de impedir que os pilotos ganhem vantagem naquele ponto do traçado canadiano. Em 2015 novas curvas foram construídas para dissuadirem os pilotos de fazerem retas da curva, fazendo que quem saia largo tenha de abrandar. Esse sistema esteve em vigor nesse ano e um sistema semelhante foi introduzido na chicane das curvas oito e nove, onde uma área escapatória de gravilha foi substituída por uma de asfalto.
Relativamente à última curva – conhecida como o ‘muro dos campeões’ – Charlie Whiting diz que um block de poliestireno branco será montado no final da área escapatória, obrigando os pilotos a manterem a trajetória à esquerda antes de regressarem à pista. A única vez que os pilotos não têm de cumprir estes requisitos é se forem forçados a sair da pista por um adversário.
