Christian Fittipaldi, colega de João Barbosa na Action Express Racing, conseguiu apenas o sexto tempo na qualificação para as 6 Horas de Watkins Glen. E embora os treinos não sejam tão importantes nas corridas longas do IMSA WeatherTech SportsCar Championship, a qualificação indica que os LMP2 vão ser mais competitivos nesta pista que os Daytona Prototypes.
Johannes Van Overbeek colocou o Ligier-Honda da Extreme Speed na pole-position, mas Tristan Nuñez, da Mazda, lutou até ao fim para tentar bater o carro vencedor de Daytona e Sebring. O melhor DP foi o Corvette de Ricky Taylor, em quarto. Nos PC, também houve luta pelo primeiro lugar, com Renger van der Zande a bater Robert Alon e James French depois dos tempos mudarem várias vezes nos minutos finais.
Nos GT, a Ford continua na frente depois da vitória, mas Richard Westbrook conseguiu apenas uma vantagem curta sobre os dois BMW, que conseguiram bater o Ford de Joey Hand. Nos GTD, os Audi da Stevenson Motorsport estiveram competitivos, conseguindo o primeiro e terceiro tempos, separados apenas pelo Porsche do Team Seattle.
Qualificação:
1º Johannes Van Overbeek (Ligier) 1:35.207
2º Tristan Nuñez (Mazda) 1:35.374
3º Oswaldo Negri Jr. (Ligier) 1:35.592
4º Ricky Taylor (Corvette DP) 1:35.749
5º Tom Long (Mazda) 1:36.329
6º Christian Fittipaldi (Corvette DP) 1:36.425
7º Ryan Dalziel (Corvette DP) 1:36.473
8º Eric Curran (Corvette DP) 1:37.198
9º Renger van der Zande (Oreca) 1:38.407 (1º PC)
10º Katherine Legge (DeltaWing) 1:38.520
11º Robert Alon (Oreca) 1:39.211 (2º PC)
12º James French (Oreca) 1:39.363 (3º PC)
…
16º Richard Westbrook (Ford) 1:41.301 (1º GTLM)
17º Dirk Werner (BMW) 1:41.650 (2º GTLM)
19º John Edwards (BMW) 1:41.905 (3º GTLM)
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27º Robin Liddell (Audi) 1:45.407 (1º GTD)
28º Mario Farnbacher (Porsche) 1:45.449 (2º GTD)
29º Lawson Aschenbach (Audi) 1:45.594 (3º GTD)
