O Troféu Mini irá ter a sua estreia, na próxima terça-feira, no Circuito de Primavera no Autódromo do Estoril. O Troféu já vendeu 16 carros prontos a competir, e terá pelo menos 11 deles no Circuito do Estoril com 19 pilotos já confirmados.
O conceito do Troféu é o de permitir corridas equilibradas em carros com pouco preparação, mas muito divertidos de conduzir. Ao realizar um Troféu com Mini Clássicos, garante-se que, apesar do baixo custo de preparação, será um troféu divertido e cheio de charme para todos os envolvidos, pilotos, público e patrocinadores. Para tal, o troféu segue o regulamento do troféu inglês “Mighty Mini” permitindo fazer o intercâmbio de Pilotos e garantindo que os carros nunca ficarão obsoletos.
Este ano, o Troféu chega com duas novidades regulamentares: as corridas serão independentes do CSS na 1a e na última prova do ano. Também foram criadas duas classes para subdividir os participantes – Vintage e Mighty (maiores e menores de 40 anos respetivamente).
Em 2018, o Troféu Mini arranca com algumas caras novas como Daniel de Saavedra, Jorge Setas, Francisco Silva, João Carvalho, Ricardo Rajani, António Gago e Mário Marcão. Por outro lado, a competição continua a receber antigos campeões como Alberto Freitas e Fernando Soares. Apesar de muitas caras novas, os principais candidatos ao pódio serão certamente os Pilotos com experiência já acumulada de 2017, como André Pinto, Luis Sepúlveda, Duarte Aguiar, André Pinto, Diogo Lopes, Rodrigo Macedo, Paulo Sousa e Nuno e Zé Dias.
Segundo Diogo Ferrão, organizador da prova: “Caso o nível de competitividade se mantenha como no ano passado, esta será a competição em que será mais difícil de subir ao pódio em Portugal. Vivemos num mundo diferente, e dias de hoje é preciso coragem para correr numa competição com muitos inscritos, muita competitividade e apenas 2 pódios. É assim muito gratificante constatar que ainda há pilotos que preferem participar em corridas emotivas e participadas onde a consagração no pódio é um verdadeiro privilégio.”.
O Troféu será disputado todo no dia 1 de Maio, ao melhor estilo “Club Racing” Inglês, com os treinos a terem lugar de manhã e as corridas durante a tarde pelas 15H45 e pelas 18H45.
