WTCR: Lastros revistos para Nürburgring

O domínio dos Hyundai tem originado criticas por parte das equipas adversárias que consideram o BoP desajustado, em espacial os  Audi, um dos carros mais pesados até ao momento. Os lastros de compensação (atribuídos mediante a performance apresentada) fora modificados e o cenário é agora bem diferente.

Os Hyundai foram os únicos carros que mantiveram os 60Kg. Todas as restantes máquinas perderam peso. Os Honda perderam 40Kg, os Cupra, os Peugeot, os Alfa Romeo, os Vw e os Audi perderam os 60 Kg que traziam das primeiras rondas.

Significa isto que os Hyundai são agora os carros mais pesados (1325kg), seguidos dos Audi (1275Kg).  Os Vw e os Honda pesam agora 1265Kg, os Cupra 1255Kg e por fim os Alfa Romeo e os Peugeot ficam-se pelos 1245Kg.

Com estes novos pesos espera-se que a competição fique mais renhida e que os Hyundai tenham mais dificuldades em pista, abrindo a porta a novos possíveis vencedores. Com esta alteração, e tendo em conta o traçado de Nordshleife, os Audi poderão aproveitar a aerodinâmica mais apurada, especialmente em recta para ganhar alguma vantagem, o que calha bem para a marca, por acontecer na ronda alemã.