O BoP para os carros TCR foi de novo alterado, como era pedido por muitos e os Hyundai foram os mais visados nas recentes alterações. O carro da marca coreana tem dominado por completo os campeonatos onde tem entrado e nem os 60 Kg de diferença (devido ao lastro de compensação do WTCR) em relação a grande maioria da concorrência mudou o cenário, como visto em Nurburgring. Assim, as entidades responsáveis resolveram adoptar mudanças ainda drásticas para tentar equivaler o andamento do i30N TCR com o resto do pelotão. O carro teve uma subida drástica da altura ao solo, que passou a ser de 100mm e uma diminuição da potência em 2.5%. Com isto espera-se que a concorrência possa chegar-se mais perto dos Hyundai.
Os Alfa Romeo Giulietta TCR, Audi RS 3 LMS e o Peugeot 308TCR tiveram uma redução de 20Kg e os Cupra assim como os Golf tiveram uma redução de 10kg.
O próximo teste a este BoP será já neste fim de semana em Zandvoort.
