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Porsche Cup C6 Bank abre Endurance Challenge no Algarve com 68 Pilotos

José Luis Abreu by José Luis Abreu
3 Julho, 2025
in Porsche Cup Brasil, VELOCIDADE
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Porsche Cup Brasil: Marçal Muller Converte pole em vitória

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O Campeonato de corridas longas realiza uma etapa inédita de 300 km em Portimão.

Depois de quatro corridas de curta duração, a Porsche Cup C6 Bank dá seguimento à sua temporada histórica com a primeira prova de 300 km. A abertura do Endurance Challenge conta com 68 competidores inscritos para o Autódromo Internacional do Algarve, pista que regressou em grande estilo e já é favorita entre os concorrentes.
Agora, juntam-se colegas de campeonato e companheiros de outras categorias para a abertura das provas longas, novamente em solo português.

No estilo das provas icónicas de longa duração, como as 24 Horas de Le Mans ou de Daytona, o campeonato de endurance da Porsche Cup C6 Bank coloca em pista carros distintos. Aceleram 34 carros: 24 Porsche 911 GT3 Cup da geração 992 (Carrera) e uma dezena da geração 991.2 (Challenge).

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A corrida tem 300 km e cada equipa deve trabalhar a sua estratégia desde a qualificação, cuja grelha é apurada com as médias das melhores voltas de cada competidor.
Na prova, há três paragens obrigatórias nas boxes, onde deve haver troca de piloto. Assim, o competidor que larga não será o mesmo a receber a bandeirada. São quatro corridas de sprint sucessivas, sendo que num dos stints a equipa terá de replicar um pneu, uma vez que os carros podem usar até três jogos de pneus Michelin para piso seco ao longo da prova.

Além de misturar carros diferentes e equalizar as equipas conforme o B.O.P. (equilíbrio de desempenho), a categoria inspirou-se nos Estados Unidos para incrementar o regulamento. Assim, segue a regra da atribuição de pontos por segmentos, como na Nascar. Todos aceleram o tempo todo, pois há atribuição de pontos importantes para o campeonato após o segundo stint.

Com os pontos por segmentos, a Endurance Challenge conserva o equilíbrio e a imprevisibilidade. Tal como nos campeonatos de sprint, em que os descartes obrigatórios são aplicados apenas após a bandeirada final, na Endurance Challenge há descarte do pior segmento de cada carro, de forma que as equipas campeãs serão consagradas apenas após a prova de 500 km que encerra a temporada em Interlagos.

Esta é a quinta etapa de nove previstas para as classes Carrera e Challenge em 2025. Depois da prova de 300 km do Algarve, a Porsche Cup C6 Bank terá outra “dobradinha portuguesa”, com a penúltima etapa de sprint e a penúltima de endurance no Estoril no fim de agosto. Então, a categoria regressa a Interlagos para as decisões dos campeonatos. Os campeões dos campeonatos de corridas curtas serão premiados na preliminar do evento suporte da F1 e os restantes vencedores duas semanas mais tarde, após a corrida mais longa do calendário, com 500 km. Além dos campeões do Endurance Challenge, serão consagrados os campeões “overall”, os pilotos que somarem mais pontos válidos nas tabelas dos campeonatos de sprint e de corridas de longa duração.

Nesta sexta-feira, há duas sessões de treinos opcionais. Os treinos livres acontecem na manhã de sábado (hora portuguesa), com as qualificações a seguir. Os carros da Carrera e da Challenge vão para a pista em quatro sessões separadas, cada uma dedicada a um competidor. A ordem de largada é estabelecida pela média das melhores voltas registadas por cada piloto. A largada acontece no domingo às 13h locais (9h em Brasília).

A Porsche Cup C6 Bank tem as suas provas exibidas nos canais Band e Sportv, bem como nos canais oficiais de mídia digital da categoria, que mostram também as qualificações.

Porsche Cup C6 Bank – Etapa 5 – Algarve – Lista de inscritos (*):
Carrera

Porsche Cup C6 Bank – Etapa 5 – Algarve – Lista de inscritos (*):
Carrera

  1. Miguel Paludo e Alan Hellmeister
  2. Antonella Bassani e Nicolas Costa
  3. Lucas Salles e Rafael Suzuki
  4. Pedro Boesel e Lirim Zendeli
  5. Matheus Comparatto e Arthur Leist
  6. Marçal Muller e Felipe Fraga
  7. Carlos Campos e Thiago Vivacqua (S)
  8. Josimar Junior e Sergio Ramalho (S)
  9. Rodrigo Mello e Marcos Regadas (S)
  10. Francisco Horta e William Freire (S)
  11. Rouman Ziemkiewicz e Nelson Piquet Jr (S)
  12. Nelson Monteiro e Thiago Camilo (S)
  13. Seba Malucelli e Marcos Gomes (S)
  14. Lineu Pires e Beto Gresse (S)
  15. Flavio Sampaio e Bernardo Pinheiro (R)
  16. Marco Pisani e Renan Guerra (R)
  17. Leonardo Sanchez e Rafael Martins (R)
  18. Paulo Sousa e Galid Osman (R)
  19. Eric Santos e Gabriel Robe (R)
  20. Piero Cifali e André Bragantini Jr (R)
  21. Marco Billi e Maurizio Belli (R)
  22. Eduardo Menossi e Leonardo Reis (R)
  23. Wagner Pontes e Rafael Reis (R)
  24. Silvio Morestoni e Jeff Giassi (R)
    (S) Sport
    (R) Rookie

Challenge

  1. Caio Castro e Danilo Dirani
  2. Leonardo Herrmann e Vitor Baptista
  3. Sadak Leite e Fabio Carbone
  4. Luiz Souza e Bruno Bonifacio (S)
  5. Jose Moura Neto e Matheus Iorio (S)
  6. Cecilia Rabelo e Pietro Rimbano (S)
  7. Daniel Neumann e Gustavo Bandeira (R)
  8. Carlos Ruiz e Carlos Ruiz Jr (R)
  9. Rafa Brocchi e Vitor Genz (R)
  10. Claudio Reina e João Gonçalves (R)
    (S) Sport
    (R) Rookie

(*) Lista atualizada em 1.jul

Porsche Cup C6 Bank – Etapa 5 – Algarve (Horários de Brasília, -4 horas em Portugal continetal e Madeira)
Sexta-feira, 04 de jujho
10:00 – 10:30 – Treino oficial opcional 1 (Carrera)
10:40 – 11:10 – Treino oficial opcional 1 (Challenge)
11:50 – 12:20 – Treino oficial opcional 2 (Carrera)
12:30 – 13:00 – Treino oficial opcional 2 (Challenge)

Sábado, 05 de julho
05:50 – 06:20 – Treino Livre 1 (Carrera)
06:25 – 06:55 – Treino Livre 1 (Challenge)
07:20 – 07:50 – Treino Livre 2 (Carrera)
07:55 – 08:25 – Treino Livre 2 (Challenge)
11:00 – 11:20 – Classificação Q1 (Carrera)
11:30 – 11:50 – Classificação Q2 (Carrera)
11:55 – 12:15 – Classificação Q1 (Challenge)
12:25 – 12:45 – Classificação Q2 (Challenge)

Domingo, 06 de jujho
09:03 – 11:33 – Corrida (2h30)

Tags: Endurance ChallengePorsche Cup C6 Bank
José Luis Abreu

José Luis Abreu

Entre curvas e muito pó, descobri que o olhar treinado pela fotografia e a paixão pelos ralis só podiam levar a um destino: o jornalismo desportivo. E já lá vão mais de 30 anos…

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