A primeira das duas corridas do Campeonato Nacional de Clássicos 1300, na jornada de Vila Real, viu Gonçalo Monteiro Gomes, dominar por completo os acontecimentos, alcançando a quarta vitória da temporada, cimentando ainda mais a liderança no campeonato.
O piloto do Ford Escort 1300 aproveitou bem a pole position para, no seu circuito preferido, construir uma vitória esclarecedora, dominando da primeira à última volta (e triunfando entre os H75), numa corrida que teve o seu desfecho competitivo final ainda a meio das voltas inicialmente previstas devido à entrada do Safety Car que se ficou a dever ao acidente do MG Midget de Paulo Miguel.
Durante boa parte da corrida, Victor Araújo foi o piloto que mais perto rodou do vencedor, mas problemas de caixa acabaram por desalojar o Datsun 1200 de um segundo posto que parecia perfeitamente ao seu alcance. Assim, Rui Ribeiro herdou o segundo lugar no Alfa Romeo Alfasud Sprint (vencendo entre os H81) já com os problemas de caixa do treino livre resolvidos, depois de pressionar José Fafiães a fazer um pião.
Com esse erro, o piloto do Datsun 1200 chegou a cair para quarto mas recuperou o pódio. A quarta posição acabaria reservada para Ângelo Ribeiro, em Ford Escort MK III, que, durante as seis ‘curtas’ voltas que a corrida durou, se envolveu num animado duelo com Israel Pontes e com o seu Datsun 1200 (que triunfou entre os H71).
Classificação
1º Gonçalo Gomes (Ford Escort 1.3 GT), 15m17,432s
2º Rui Ribeiro (Alfa Romeo Alfasud Sprint), a 24,007s
3º José Fafiães (Datsun 1200), a 31,149s
4º Ângelo Ribeiro (Ford Escort MK III), a 41,422s
5º Israel Pontes (Datsun 1200), a 45,497s
6º João Pedro Peixoto (MINI Cooper S), a 45,957s
7º Carlos Santos (Datsun 1200), a 1m13,021s
8º Arnaldo Marques (Datsun 1200), a 1m16,315s
9º Bruno Sousa (Datsun 1200), a 1m17,084s
10º José Conceição (Datsun Sunny GX), a 1m17,634s
11º Nuno Soares (Datsun 1200), a 1m18,552s; 12º Carlos Cruz (Datsun 1200), a 1m19,449s; 13º Miguel Vaz (Fiat 128 Coupe), a 1m46,445s; 14º J. Filipe Nogueira (Morris MINI 1275 GT), a 2m15,204s; 15º Rui Castro (Datsun 1200), a 2m16,310s; 16º Luís Sousa Costa (Datsun 1200), a 2m37,564s; 17º Nuno Dias (Fiat 127 Abarth), a 2m56,368s; 18º Joaquim Dias (Fiat Abarth 1000 TCR), a 3m00,414s; 19º Abel Marques (Autobianchi A112 Abarth), a 1 v.; 20º Francisco Marrão (Datsun 1200), a 1 v.; 21º António Silva (Fiat 600), a 1 v.; 22º Pedro Botelho (Austin MINI Cooper S), a 1 v.; 23º Luís Losada (Fiat 124), a 1 v.; 24º João Braga (Datsun 1200), a 2 v.; 25º Paulo Miguel (MG Midget), a 2 v.; 26º Victor Araújo (Datsun 1200), a 4 v.; 27º Fernando Carneiro (MINI 1275 GT), a 4 v.; 28º José Mota Freitas (Austin Cooper S), a 5 v.
Foto: Nuno Organista
