Carlos Vieira: “Já sabia que estes sport-protótipos eram muito exigentes do ponto de vista físico…” | AutoSport
AutoSport
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • Histórico
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
  • Clube Autosport
  • Auto+
  • Urbana
  • Hoteis de Campo
  • Properties
  • E-AUTO
  • Assinaturas
AutoSport
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • Histórico
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
AutoSport

Carlos Vieira: “Já sabia que estes sport-protótipos eram muito exigentes do ponto de vista físico…”

José Luis Abreu by José Luis Abreu
18 Julho, 2014
in Pistas
A A
Carlos Vieira: “Já sabia que estes sport-protótipos eram muito exigentes do ponto de vista físico…”

Share on FacebookShare on Twitter

Carlos Vieira esteve, na passada semana, a testar o Tatuus PY012 da Veloso Motorsport no Autódromo Internacional do Algarve (AIA) e no final da sessão ficou muito apreensivo, dado que sentiu muitas dificuldades físicas, devido à força centrífuga a que é submetido nas exigentes curvas daquele traçado. Ficou todavia satisfeito com os tempos por volta que alcançou quando rodou sem limitações. Hoje, voltou a testar na pista algarvia, mas o Tatuus experimentou problemas mecânicos e as poucas voltas efetuadas não permitiram tirar mais conclusões.

O Campeonato Nacional de Velocidade (CNV) vai para a quinta ronda e Carlos Vieira, que, juntamente com o colega de equipa Pedro Salvador, o lidera de forma destacada, encara a jornada dupla com alguma preocupação. “Já sabia que estes sport-protótipos eram muito exigentes do ponto de vista físico antes de decidir optar pelo Tatuus, mas como não senti grandes dificuldades nesse particular em Braga, na primeira jornada, nem em Vila Real, pensei que isso não mais seria um problema”, começa por contar o piloto bracarense.

“Só que no Algarve, as curvas são muito mais exigentes e sou submetido a maiores forças centrífugas, pelo que me ressenti fisicamente e estou muito apreensivo. Sei que vou ter muitas dificuldades para completar um turno de condução, mesmo se até fiquei satisfeito com os meus tempos por volta enquanto me senti bem fisicamente”, acrescentou Carlos Vieira, para afirmar em seguida que, mesmo assim, o seu “objetivo é, como em todas as corridas, lutar pela vitória”. É sempre essa a sua forma de estar nas corridas.

Artigos relacionados

Vila Real: Uma pista especial e apaixonante

7 Julho, 2026

Type R Legacy Cup: Ribas Motorsport impõe a sua lei em Portimão

20 Maio, 2026

Ao fim das primeiras quatro jornadas, Carlos Vieira lidera o CNV com 108 pontos, mais 30 do que os segundos classificados. A jornada do AIA é a quinta das sete da presente temporada e o programa do CNV arranca amanhã, sábado, às 09h00, com a primeira sessão de treinos livres, seguida da segunda, às 11h55, ambas de 20 minutos cada. A primeira qualificação começa às 14h30 e a segunda às 14h50, cada uma com 15 minutos de duração. Às 19h05 disputa-se a primeira corrida, ao longo de 50 minutos. Já no domingo, corre-se a segunda corrida, também com a duração de 50 minutos e com início previsto para as 12h40.

Tags: Carlos Vieira
José Luis Abreu

José Luis Abreu

Entre curvas e muito pó, descobri que o olhar treinado pela fotografia e a paixão pelos ralis só podiam levar a um destino: o jornalismo desportivo. E já lá vão mais de 30 anos…

Artigos relacionados

Campeonato de Portugal de Velocidade

Vila Real: Uma pista especial e apaixonante

by Fábio Mendes
7 Julho, 2026
Pistas

Type R Legacy Cup: Ribas Motorsport impõe a sua lei em Portimão

by Fábio Mendes
20 Maio, 2026
Next Post

Miguel Jorge Barbosa: “O DS3 R5 é fantástico”

Yazeed Al-Rajhi lidera prólogo da Baja Aragón, Spinelli e Fiúza no top 10

Yazeed Al-Rajhi lidera prólogo da Baja Aragón, Spinelli e Fiúza no top 10

  • Últimas
  • Tendências
  • Comentários
Charles Leclerc: a procura pela consistência na era da F1 moderna

Charles Leclerc: a procura pela consistência na era da F1 moderna

17 Julho, 2026
Esteban Ocon: uma década de evolução na Fórmula 1: “Não sinto que estou aqui há 10 anos”

Esteban Ocon: uma década de evolução na Fórmula 1: “Não sinto que estou aqui há 10 anos”

17 Julho, 2026
F1, Alex Albon e a longa caminhada da Williams: “estamos numa fase de reconstrução, temos muito a fazer”

F1, Alex Albon e a longa caminhada da Williams: “estamos numa fase de reconstrução, temos muito a fazer”

17 Julho, 2026
WRC, Rali da Estónia: Evans e Pajari lideram o shakedown

WRC, Rali da Estónia: Evans e Pajari lideram o shakedown

17 Julho, 2026
Pierre Gasly vence GP de Itália de Fórmula 1

Pierre Gasly vence GP de Itália de Fórmula 1

164
GP Rússia F1: ‘Swing’ da Mercedes coloca Hamilton mais perto do penta

GP Rússia F1: ‘Swing’ da Mercedes coloca Hamilton mais perto do penta

157

GP da Bélgica F1: Hamilton vence e fica a duas de Schumacher

153
GP Azerbaijão F1: Segunda vitória de Valtteri Bottas

GP Azerbaijão F1: Segunda vitória de Valtteri Bottas

147

Sobre

Especialistas em automóveis, automobilismo e demais desportos motorizados há 48 anos.

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

António Félix da Costa Armindo Araújo Carlos Sainz Charles Leclerc Dakar Daniel Ricciardo F1 Fernando Alonso Ferrari FIA Fórmula 1 Fórmula E Lando Norris Lewis Hamilton Max Verstappen Mercedes Rali de Portugal Red Bull Sebastian Vettel Sébastien Loeb Sébastien Ogier WEC WRC

Grupo AutoSport

AutoSport
AutoMais
Clube Autosport

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2025 Autosport copyright

Bem vindo de volta!

Faça login na sua conta abaixo

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
No Result
View All Result
  • Login
  • Sign Up
  • CLUBE AUTOSPORT
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • HISTÓRICO
  • AUTO+
  • ASSINATURAS

© 2025 Autosport copyright