O Campeonato do Mundo FIA de Fórmula E está a dar os seus primeiros passos. 2014 marcou o arranque da competição que teve em Beijing, China, no passado dia 13 de setembro, a sua primeira prova. Nesta competição disputada por monolugares exclusivamente elétricos, as equipas estão todas a correr em condições iguais, dispondo do mesmo monolugar, o Spark-Renault SRT_01E.
No entanto, o diretor-executivo da modalidade, Alejandro Agag, tem em perspetiva para o próximo ano ter “três ou quatro construtores diferentes de motores e baterias”.
“No segundo ano, as equipas estarão aptas a fabricar as suas próprias baterias e motores. Podem construir todo o monolugar, se quiserem. Mas os regulamentos são muito restritos e não permitem muito desenvolvimento aerodinâmico, embora permitam desenvolvimento no motor e bateria”, explicou o espanhol. A concretizar-se este desejo, a Fórmula E, na sua segunda época de ‘vida’, ficaria com o mesmo número de construtores de motores que a Fórmula 1, com a entrada da Honda em 2015.
