Com uma manhã que recebeu ligeiras melhorias no estado do tempo mas tendo fortes chuvas previstas para as 13h00, precisamente à hora do início da corrida no Estoril, a Dunlop está neste momento a tentar obter uma autorização por parte da direcção de prova para poder transformar os pneus slicks que fornece às duas categorias de GT em pneus intermédios, com rasgos feitos manualmente pelos técnicos da marca.
Com a possibilidade de algumas partes da pista estarem secas e outras molhadas, o uso de pneus para seco ou chuva é desaconselhado mas as categorias de GT da European Le Mans Series não têm normalmente uma opção para pneus intermédios, o que levou a Dunlop a tentar obter essa autorização por parte da direcção de prova. Só que esta tentará retardar o mais possível essa decisão, embora saiba que que a Dunlop precisará de duas horas de trabalho para converter 72 pneus para seco em pneus intermédios ‘híbridos’ (composto de borracha para seco e rasgos para escoar a água).
Nas categorias de protótipos esse problema não se coloca porque as equipas têm um tipo de pneu intermédio disponível e outro para chuva, além de três tipos diferentes para seco.
