O Jerez Classic, que terá como palco o Circuito de Jerez-Ángel Nieto, terá treze corridas de sete diferentes competições ibéricas no seu programa.
O Jerez Classic promete ser uma dos principais eventos do automobilismo ibérico do mês de maio. Entre os dias 25 e 26 de deste mês, as grandes corridas de clássicos e a maior competição de velocidade da Península Ibérica da atualidade regressam à Andaluzia para um evento que evoca alguns dos melhores carros de competição do passado enquanto destaca o que de mais avançado a tecnologia tem para oferecer atualmente.
Num programa bastante preenchido, com atrações dentro e fora da pista, todos os que se deslocarem ao Circuito de Jerez-Ángel Nieto vão poder assistir a treze corridas de sete diferentes competições ibéricas, com carros de corrida, do passado até aos dias de hoje, que compreendem mais de seis décadas de história do automobilismo mundial.
O cartaz das competições de clássicos será encabeçado pelo Iberian Historic Endurance, que promete trazer mais de três dezenas de carros que escreveram capítulos dourados do automobilismo mundial até 1976. A grelha de partida da mais prestigiada competição de carros clássicos do sul da Europa combina a elegância dos Porsche 356 e dos Alfa Romeo GTAm, com a brutalidade visual e sonora dos Ford GT40 ou Shelby Cobra.
Uma das novidades do Jerez Classic, numa parceria entre a ibérica Race Ready e a portuguesa ANPAC, será a Carrera Los 80 que terá duas corridas em conjunto com a grelha combinada do Campeonato de Portugal de Velocidade de Clássicos, que traz a Espanha o habitual confronto “Porsche 911 vs Ford Escort”, e do Campeonato de Portugal de Velocidade 1300.
O programa contará também com duas corridas do Group 1 Portugal, a popular categoria portuguesa que coloca em pista mais de três dezenas de carros conforme a regulamentação Grupo 1 pré-1981, incluindo os participantes do Troféu Mini, e ainda uma jornada conjunta do Campeonato de Portugal de Velocidade de Legends e do Campeonato de Portugal de Velocidade de Super Legends.
O evento não se resume a provas de clássicos, pois o Jerez Classic foi escolhido para ser palco da jornada de abertura conjunta das séries do Supercars Endurance, incluindo o Iberian Supercars e o Campeonato de Portugal de Velocidade. Uma das maiores competições de GT4 a nível mundial, a primeira prova do ano vai juntar em Jerez a última geração de máquinas de corrida de alguns dos mais prestigiados construtores mundiais, como são a Audi, BMW, Aston Martin, Mercedes-AMG, McLaren, Porsche ou Toyota, assim como os competitivos carros de Turismo da categoria TCR.
Igualmente presente estará a Copa Racer, que se apresentará em Jerez de la Frontera com tradicionais MINI Cooper a que se juntam os BMW M2 CS Cup da nova categoria Racer GT, num pelotão que proporciona sempre corridas muito animadas e imprevisíveis para os espetadores.
São esperadas no Jerez Classic mais de 150 carros e 200 pilotos que trazem consigo uma “entourage” de mais de um milhar de pessoas. O paddock terá atividades da BMW, da MINI e da Red Bull, assim como uma exposição de clássicos e um mercado de venda de peças relacionadas com o automobilismo.A entrada para a Bancada Principal será gratuita para todos os fãs dos desportos motorizados, mas o acesso ao Paddock, onde se poderá ver todos de perto todas as máquinas que vão estar em competição, só será possível a quem comprar bilhete (AQUI).
