GT Open, Miguel Ramos: “Espero estar no topo da tabela”

estar no topo da tabela. Este ano vai ser muito competitivo, tal como

foi no ano passado. No ano passado corri nos Pro Am e não venci o

campeonato na última prova, que correu mal, apesar de ter feito o

maior numero de pontos no campeonato. Como temos de abdicar de um

resultado, fiquei com o mesmo número de pontos do meu adversário

direto e o critério de desempate é o nº de vitórias. Este ano a

equipa quer que eu corra em Pro, porque vai ter em Pro Am o carro que

venceu no ano passado e não querem dois carros a competir na mesma

classe. Por isso o desafio é mais difícil, pois o campeonato está

recheado de equipas fortes, como os McLaren da Teo Martin, com os

Lamborghini de uma equipa oficial e pilotos pagos pela marca, por

isso é um desafio constante. O campeonato Pro agora estão cheio de

pilotos profissionais que fazem disto vida e o desafio é mais

carro. Achei o Mercedes um carro top, mais fácil de guiar. Em termos

de performance em pista, são todos equivalentes porque o sistema de

BoP coloca os carros a fazer mais ou menos o mesmo tempo por volta. O

Mercedes é um carro diferente em relação ao Lamborghini e direi

que é mais fácil de guiar e permite mais erros. Um tem o motor à

frente e é subvirador, outro tem o motor atrás e tem uma traseira

muito instável, há diferenças a nível da aerodinâmica, a nível

do torque… é tudo diferente. Tenho-me de adaptar a um e a outro e

mudar o chip de acordo com cada carro [Ramos compete no Blancpain com

vontade de experimentar outro carro e foi isso que me levou a assinar

com a Mercedes. Estive também a analisar o McLaren da Teo Martin,

entre outras oportunidades, mas como queria mudar de carro e ter uma

experiência diferente. Escolhi esta equipa, que no fundo foram os

meus concorrentes diretos no ano passado, mas apesar disso houve

sempre um tratamento super amistoso e achei que valeria a pena

juntar-me a eles. Farei o campeonato com o meu colega de equipa do

ano passado, o Fabrizio Crestani, o que é bom pois estamos muito

habituados a trabalhar juntos. No ano passado como corremos juntos no

GT Open e no Blancpain conhecemo-nos muito bem. Há muita coisa nova,

mas o meu colega é o mesmo e isso é uma vantagem importantíssima,

para nos ajustarmos ao carro e percebermos como fazer a afinação e

de ter conseguido andar com o McLaren, com o Álvaro [Parente] e na

Teo Martin, como fizemos quando vencemos o campeonato. Infelizmente

não deu para viabilizar o projeto, a equipa também tinha outros

pilotos e outras propostas e seguiu o seu caminho. Mas a minha

ambição era essa, correr com o McLaren e com o Álvaro, era algo

que adoraria voltar a fazer e se calhar um dia farei, pois gosto