É uma dos provas mais aguardadas do ano. Road Atlanta é um circuito fantástico e a prova de 10h é uma das favoritas dos pilotos e adeptos.
Os primeiros treinos permitiram entender um pouco da tendência que veremos ao longo deste fim de semana e para já há boas notícias para as cores portuguesas. O Cadillac #5 de Filipe Albuquerque esteve sempre nos primeiros lugares da tabela de tempos. Albuquerque tem nesta prova a companhia de Christian Fittipaldi e Tristan Vautier, uma vez que João Barbosa está outra vez fora de combate, a recuperar de uma lesão originada pelo violento toque em Laguna Seca, logo no arranque da prova
Albuquerque fez o melhor tempo na primeira sessão de treinos livres, com o tempo de 1:11:878, num top 3 constituído apenas por protótipos da Cadillac. Os Acura mostraram estar perto do andamento das máquinas americanas, seguidos dos Mazda e dos Oreca LMP2, com os Nissan a ficarem um pouco atrás neste treino.
No segundo treino livre foi o Oreca da CORE Autosport a ficar com o melhor tempo (1:11:669), com o #5 a ficar bem perto, desta vez com Vautier a fazer o melhor registo do Cadillac da Action Express. Juan Pablo Montoya colocava o Acura #6 no terceiro posto, seguido dos dois Mazda e os Nissan ainda a alguma distância, embora as diferenças fossem mínimas, com o top10 a caber em pouco mais de um segundo.
No terceiro treino livre foram os Nissan a ocuparem as primeiras posições da tabela com Norman Nato a colocar ao #2 no primeiro lugar e a fazer o melhor tempo do dia, com o registo de 1:11:457. Albuquerque voltou a colocar o seu Cadillac nos primeiros lugares, tendo feito o quarto melhor tempo a pouco mais de 0.2 segundos numa sessão em que o top 10 mostrou novamente muito equilíbrio nos tempos. Desta vez foi o Acura #7 de Ryan Taylor a completar o top 3, com os Mazda a ficarem atrás de Albuquerque
Assim, para já o Cadillac #5 tem sido o melhor da Action Express e parece ter todas as condições para um bom resultado neste fim de semana embora o equilíbrio pareça ser a nota dominante. Tivemos um Cadillac na frente, um Oreca, um Nissam e os Acura andaram sempre perto dos lugares da frente assim como os Mazda.
Em GTLM temos um confronto Corvette vs Ford à vista. Os Ford dominaram a primeira sessão de treinos, na segunda já foi o Corvette #3 na frente, com o Ford #67 muito perto e na sessão nocturna foram os dois Corvettes a ficaram no topo, seguidos dos Ford. Os BMW mostraram boa evolução e o #25 aproximou-se da frente no último treino, num dia sempre em crescendo, a Porsche teve sessões mistas e ainda é algo difícil tirar alguma conclusão e o Ferrari andou mais perto do fundo da tabela. Mas o equilíbrio é também nota dominante com todos os GTLM a caberem em menos de 1 seg no final da terceira sessão.
Em GTD o Audi da Montaplast by Land-Motorsport pareceu o melhor com o Mercedes da Mercedes-AMG Team Riley Motorsports também em bom plano assim como o BMW da Turner Motorsport. O Acura #86 de Álvaro Parente teve um dia de altos e baixos mas também nos GTD está tudo com um ritmo muito parecido, pelo que tudo está em aberto para já.
As qualificações estão agendadas para as 20:45, hora portuguesa e a corrida começa amanhã às 15:55.
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