WEC: Toyota domina em Fuji

Foi sem surpresa que a Toyota liderou as duas sessões de treinos livres em Fuji. A equipa nipónica colocou as suas duas máquinas no topo da tabela nas duas sessões de treinos livres desta sexta.

Sebastien Buemi foi o mais rápido na primeira sessão ( 1:25.847 ), no #7, seguido de Kamui Kobayashi no #8. O melhor dos “não-híbridos” foi Jenson Button que ficou a pouco mais de meio segundo do melhor tempo, no seu BR Engineering BR1 AER #11 da SMP. O Rebellion #1 ficou em quarto e o SMP #17 completou o top 5.

Em LMP2 foi o Oreca da TDS a ficar com o melhor registo (1:30.360) com um top 3 constituído apenas por chassis da Oreca. Em LMGTE foi o Ford GT #66 a ficar com o melhor tempo (1:38.555), seguido dos dois Porsches, com o segundo Ford e o Ferrari #51 a completarem os cinco melhor registos da sessão que foi interrompida para reparação de alguns limitadores da pista que se soltaram e obrigaram à paragem dos trabalhos, levando assim a uma extensão de 30 minutos da sessão. António Félix da Costa viu o seu BMW ficar apenas na sétima posição.

Em LMGTE Am foi Pedro Lamy a fazer o melhor tempo (1:39.763) no seu Aston Martin #98,  com a companhia do Porsche #77 da Dempsey -Proton Racing e do Aston Martin da TF  Sport.

Na segunda sessão de treinos livres foi Fernando Alonso a mostrar-se, rodando quase dois segundos mais rápido que Buemi na primeira sessão (1:23.973 ). O outro Toyota ficou a mais de 1 segundo de distância da marca do espanhol e o melhor “não-híbrido” foi o Rebellion #3 a grande distância.  O SMP #11 voltou a estar entre os mais rápidos dos “não-híbridos”  e a DragonSpeed, a par da ByKolles, mantiveram-se nas ultimas posições da tabela.

Em LMP2  foi o Alpine A470 – Gibson #47 de André Negrão ( 1:30.410 ) a ficar no topo, seguido  dos dois Orecas da  Jackie Chan DC Racing . Em LMGTE foi Aston Martin #95 de Nicki Thiim a fazer a melhor marca (1:37.659) , com o Ford GT #67 por perto e o Ferrari #51 a completar o top3. Félix da Costa não teve ainda motivos para sorrir com a sua máquina a ficar na última posição da classe embora as margens sejam pequenas.

Em LMGTE AM os Porsche da Dempsey -Proton dominaram por completo seguidos dos Ferrari enquanto o Aston #98 de Lamy não saiu do último lugar da tabela.

Esta sessão também teve de ser interrompida pelos mesmos motivos do primeiro treino o que limitou o tempo em pista das equipas.

A próxima sessão de treinos está agendada para 1:30 hora portuguesa e a qualificação decorrerá às 6:00.

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