Iberian Historic Endurance: 10 milhões de euros em pista

Arranca este fim de semana a sétima temporada do Iberian Historic Endurance, e logo com a estreia de um novo circuito – Barcelona, durante o evento Espiritu de Montjüic, em conjunto com a Peter Auto. Uma forte grelha de partida, avaliada em mais de 10 Milhões de euros, incluindo cinco estreias absolutas, mais de três dezenas de inscritos de cinco nacionalidades diferentes.

Começa no fim-de-semana de 5 a 7 de Abril, no circuito de Barcelona – Circuito de Catalunya, a nova época do Iberian Historic Endurance.

Como já vem sendo hábito, a organização do Historic Endurance tenta todos os anos trazer uma novidade à nova temporada e 2019 não foi excepção. Mantendo sempre a presença nos eventos mais importantes do Historic Racing, a época de 2019 começa com a estreia do Circuito de Barcelona, numa das cidades mais carismáticas do Sul da Europa. A temporada não poderia começar da melhor maneira, com um circuito construído com todas as especificações de segurança de um circuito moderno. Para os espectadores, a curva Elf está entre os melhores lugares para assistir às provas já que oferece a melhor oportunidade de ultrapassagem do circuito. Para os pilotos, são as últimas duas curvas, conhecidas pelo nome de New Holland que representam um dos maiores desafios de toda a corrida.

O Circuito de Barcelona-Catalunya ou simplesmente, Circuito da Catalunya, é um circuito na cidade catalã de Montmeló e pela 28º vez consecutiva receberá o Grande Prémio da Espanha de Fórmula 1. Para aquelas equipas que gostam de novos desafios e conhecer locais e circuitos novos, esta é uma excelente oportunidade para iniciar a época de 2019.

Sobre a preenchida lista de inscritos provisória, que já conta com 35 participantes, de destacar 5 novas presenças nas grelhas da competição. A dupla Miguel Vaz / Fernando Soares, que em 2018 correu com o fantástico Datsun 510/1600 SSS, inicia esta temporada ao volante de um Porsche 911 3.0 RS, e Manuel Ferrão num icónico Ford Escort TC. Luis Portal e Tuco Font, ambos preparados pela Escuderia Barcelona, irão trazer dois novos Porsches, um 911 T e 911 3.0 RS, respectivamente. Por último, vindos da Holanda, a conhecida dupla pai e filho David Hart / Olivier Hart, irão fazer a sua primeira presença na competição num poderoso Ford GT40.

Uma das presenças mais aguardadas será também o regresso do fantástico De Tomaso Pantera, vencedor do Jarama Classic em 2017, de Deflet Von der Lieck / Ralf Kelleners, este último piloto alemão ex-piloto de Fabrica da Audi, Toyota e Porsche nas 24 Horas de Le Mans.

Num total de três Ford Gt40 inscritos, os potenciais favoritos à vitória, encontramos a conhecida dupla Georg Nolte / Michael Funke, vencedores da primeira corrida de 2018 do Algarve Classic Festival, e mais uma dupla pai e filho, Rui Macedo Silva / Pedro Macedo Silva.