O programa de sábado da edição de 2018 do Estoril Classic encerrou com uma corrida da mais forte competição de clássicos do sul da Europa, o Iberian Historic Endurance, em que o Porsche 911 3.0 RS de Pedro Bastos Rezende se impôs face a uma concorrência de três dezenas belíssimas e cuidadas viaturas.
Apesar do espírito descontraído que pauta a competição organizada pela Race Ready, a qualificação que antecedeu a corrida foi disputada à décima de segundo, com Carlos Barbot, em Merlyn MK4, a superar o Ginetta G10 dos britânicos James Guess e James Hilliard, por escassos 0.026 segundos.
O duelo entre os dois mais rápidos carros da classe H-GTP continuou na corrida de 50 minutos, com o modelo único inglês a suplantar o Merlyn do experiente piloto português ainda na primeira volta. Contudo, a luta pela vitória não se resumiu a um duelo a dois, pois o Porsche de Bastos Rezende esteve sempre à espreita do triunfo, assumindo a liderança depois do período de paragem obrigatória nas boxes.
Com o desenrolar da corrida, o carro germânico conseguiu cavar uma vantagem de mais de quinze segundos para a concorrência directa, repetindo o triunfo já alcançado em rondas anteriores, somando mais uma vitória na categoria H-1976.
Todavia, o domínio final do Porsche não tirou o interesse à prova, pois Barbot e o duo britânico discutiram até à bandeirada de xadrez pelo segundo lugar, com o raríssimo Ginetta G10, mesmo tendo perdido a segunda velocidade durante a corrida, a levar a melhor sobre o seu oponente.
Longe da discussão do pódio, mas realizando uma corrida notável, Francisco Albuquerque galgou posições do nono lugar da grelha de partida até às portas do pódio da geral, o que garantiu o triunfo da classe H-1975 para o piloto do Lotus Elan 26R da ASM Team à frente da dupla Allen Tice/Chris Conoley (Marcos 1800 GTS) e de Hipólito Pires/Tiago Raposo Magalhães (Shelby Mustang).
A categoria H-1971 ofereceu também um espectáculo dentro de um espectáculo, com o Ford Escort RS 1600 de Miguel Ferreira/Francisco Carvalho, o quinto da geral, a triunfar à frente do Ford Escort MK1 de Mário Silva/Gonçalo Monteiro Gomes, carro que chegou a rodar no segundo lugar da geral no princípio da corrida.
Na classe H-C, Jorge Cruz levou o BMW 323i a um triunfo confortável sobre o Porsche 911 ST da dupla Christian Gardavot/Cláudio Roddaro (Porsche 911 RS).
O pelotão do Iberian Historic Endurance volta a enfrentar as exigências do novo asfalto do Autódromo do Estoril amanhã pelas 11h30.
