Inicia-se no próximo dia 1 de maio, no Estoril, a época para a categoria de CSS GROUP1. Como é habitual no “Circuito de Primavera”, o evento será uma prova mais casual, com entradas no paddock a preços facilitados, num convívio próximo entre Pilotos e aficcionados, com os treinos a acontecerem no período da manhã, e as corridas na parte da tarde, ao melhor estilo “Club Racing” Inglês.
O CSS Group 1 é uma competição de clássicos, com regras similares ao Campeonatos de grupo 1 do final da década de 70, mas com algumas liberdades técnicas, de forma a conseguir-se controlar os custos ao máximo.
Nesta primeira prova, teremos um regresso desta categoria com mais força que nunca, antecipando um ano de grandes emoções. Inicia-se o ano com muitos carros novos e alguns regressos após alguns anos sem correr.
Destaque nesta primeira prova de 2018, para a categoria “Production Cup” para carros Datsun 1200 em especificação ex troféu, com 6 equipas, mas também para a classe 1052 que tem vindo a crescer, contando este ano com 4 carros inscritos. Por último, destaque para o regresso de 3 carros CSS ainda do tempo da Classic Super Stock – a bonita Alfa Romeo Giulia, o carismático BMW 2002 TII de Jorge Leite, e António Veiga Lopes agora num melhorado Ford Escort RS2000.
Na classe H1-1600, destaca-se o regresso de Madalena Gaspar que deixa o seu habitual Datsun para correr agora com um VW Golf GTI, e também Afonso e José Carlos Cidrais que vêm tentar contrariar o domínio de Rafael Pinto e Manuel Cabral Menezes, 1º e 2º classificados do ano passado.
Em estreia na competição de CSS na categoria H81-2000 estará a dupla Ricardo Gomes e Daniel Esteves, e a dupla RS2000 e Filipe Martins e Fernando Soares, ambos em Ford Escort RS2000. Estes irão tentar contrariar o domínio de Carlos Dias Pedro e Ricardo Pereira na competição. Para aumentar ainda mais a emoção, Fernando Gaspar, Campeão dos Grupos 1 em 1981 irá também estar presente exactamente no mesmo carro onde há 37 anos venceu.
Para Diogo Ferrão, responsável da Race Ready, entidade organizadora da competição, o CSS está em crescimento constante. “É realmente uma grande alegria termos conseguido dar a volta à competição que, na primeira prova que organizámos em Braga no inicio de 2016, contava com apenas 12 carros. Após 2 anos, e apesar de termos aumentado a qualidade do ambiente entre Pilotos, através de medidas duras e a exigência das verificações técnicas, duplicámos a grelha para 27 CSS, 38 carros se contarmos com o Troféu Mini. Quero acima de tudo agradecer a toda a nossa equipa pelo trabalho incansável para alcançar este resultado e agora, o novo objectivo será o de esgotar a grelha na prova durante o Estoril Classic em Outubro”.
