A Nissan estreou-se na Formula E esta semana em Valência, naquele que foi o primeiro teste de conjunto que as equipas levaram a cabo na preparação para a quinta temporada da competição. Numa altura em que entra ao serviço a segunda geração do monolugar da Fórmula E, a Nissan torna-se primeira marca nipónica a entrar na competição, substituindo Renault, que em quatro anos manteve uma bem sucedida ligação à eDams.
Sebastien Buemi deixou boas indicações face ao andamento do Nissan IM01, que colocou na sexta posição no final dos testes, sendo que Oliver Rowland substituiu à última da hora, Alex albon, que deve rumar à Toro Rosso na F1.
Apesar da experiência da Nissan nos ‘elétricos’, a marca nipónica vai juntar agora o ‘acelerado’ feedback da competição. Para Buémi, “A Nissan traz consigo muito conhecimento dos VE para o campeonato, e a e.dams tem sido uma equipa muito forte na Fórmula E desde o seu início, pelo que espero continuar a ser bem sucedido” começou por dizer, antes de fazer um balanço dos testes: “Temos ainda muito por melhorar, mas também grande potencial. Gosto muito deste novo carro é um grande passo, a bateria, tudo em geral, é um verdadeiro passo em frente. Penso que será entre dois a três segundos mais rápido que o GEN1, temos mais 50kW de potência (200-250), o carro é mais pesado, por causa da bateria, mas pelo menos esta já irá durar toda a corrida. Curiosamente, o apoio aerodinâmico é menor, e era suposto ser semelhante, mas as saias do difusor foram banidas” explicou.
As equipas não vão ter mais testes até à primeira corrida, pelo que daqui para a frente só podem apoiar-se no trabalho de casa que fizerem ‘dentro de portas’. Ninguém vai poder testar mais, eventualmente só um dia de filmagens, com os habituais constrangimentos que isso acarreta e depois, Arábia Saudita para o arranque da Fórmula E a 15 de dezembro: “Ainda estamos a desenvolver coisas, na primeira corrida veremos onde estamos, espero que seja um começo melhor do que o ano passado (ndr, a equipa começou mal a época e durante o ano só foram quatro vezes ao pódio). O carro é muito diferente, pelo que vamos tentar começar o melhor possível. Pelo que vi até aqui, a maioria das equipas estão fortes e tudo poderá decidir-se nos detalhes, não cometer erros, ter boas estratégias, não me parece que alguém vá dominar, mas não sabemos, a BMW parece estar forte, mas veremos quando começarmos a época, mas do meu ponto de vista, serão os detalhes a fazer a diferença como tem sucedido sempre na Fórmula E”, disse o piloto que tem o recorde do maior número de vitórias, poles e voltas mais rápidas na Fórmula E.
