Numa corrida confusa com inúmeras trocas de posição, especialmente na liderança da corrida, a gestão de energia revelou-se crucial e os pilotos que arrancaram na frente foram obrigados a levantar o pé perto do final, com os homens da Porsche a caírem muito nas últimas voltas. Quem aproveitou foi Nick Cassidy que deu a segunda vitória da Jaguar no fim de semana, com Jake Dennis e Jean-Éric Vergne a completarem o pódio. Mas o destaque vai para Oliver Rowland que de forma algo inesperada carimbou o título hoje, aproveitando o deslize da Porsche.
Rowland junta-se a Nelson Piquet Jr., Sébastien Buemi, Lucas di Grassi, Jean-Éric Vergne, António Félix da Costa, Nyck de Vries, Stoffel Vandoorne, Jake Dennis e Pascal Wehrlein na lista de pilotos campeões.
O filme da corrida
Foi com uma meteorologia mais agradável e bancadas cheias que os pilotos da Fórmula E encararam o arranque da segunda corrida do fim de semana. Pascal Wehrlein largava da pole, com a companhia de Dan Ticktum e António Félix da Costa em terceiro e Robin Frijns em quarto.
No arranque, Wehrlein largou bem e manteve a posição, tal como Ticktum e AFC. Frijns era atacado por Barnard que numa manobra impressionante passou Frijns e Félix da Costa, com o português a cair para o quinto lugar. Oliver Rowland estava em sétimo, ganhando um par de posições nas primeiras voltas. Na volta 5, Wehrlein abriu a porta a Ticktum, com Félix da Costa de regresso ao terceiro posto, sob ameaça de David Bekcmann que tinha o Attack Mode ativado, parando apenas no primeiro lugar com dois Kiro na liderança da prova, seguindo-se AFC e Wehrlein. Os pilotos a gerirem a energia o melhor que podiam.
🟢 WE ARE RACING 🟢
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A clean getaway for the field in Berlin!@Hankook_Sport #BerlinEPrix pic.twitter.com/sFD7AF4whV
Na volta 10, Wehrlein estava de novo na liderança, seguindo-se Félix da Costa, Ticktum, Frijns e Rowland, no top 5. A flutuações no topo da tabela mantinham-se com Ticktum novamente a assumir o primeiro posto. O pelotão mantinha-se muito compacto, com muito aproveitamento dos cones de aspiração, para tentar poupar energia.
Na volta 19 e já com Barnard na liderança do pelotão, o Safety Car foi acionado para retirar Sebastien Buemi da pista, com problemas no seu monolugar. Na volta 22, a corrida recomeçou e Félix da Costa passou para a liderança, com Barnard a passar pela zona de ativação do Attack Mode. Mas na volta seguinte, o Safety Car foi novamente chamado, com um incidente entre Nico Mueller e Sam Bird.
Elbows out for Rowland! 💪
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The Drivers' Championship leader is getting STUCK IN, squeezing his way through the field 😯@Hankook_Sport #BerlinEPrix pic.twitter.com/QNukMY7B0c
Na volta 26 tivemos o recomeço da prova, com vários pilotos a entrarem no Attack Mode, incluindo Wehrlein, com Félix da Costa a ativar o seu na volta seguinte. Ainda em fase de Attack Mode, Rowland conseguiu passar para a frente das operações numa manobra decisiva para a luta do título. No final desta primeira ativação, Evans era primeiro, seguindo de Félix da Costa, Rowland, Vergne e Frijns. Wehrlein caiu para 13º lugar.
Taylor Barnard takes the lead of the race with a brave move! 😮💨@Hankook_Sport #BerlinEPrix pic.twitter.com/h8uVLJt8wL
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Já na segunda ativação do Attack Mode, Rowland regressava ao primeiro lugar, enquanto Wehrlein estava em 17º, numa queda vertiginosa do piloto alemão na tabela, com a gestão de energia a baralhar completamente as contas da corrida. Foram adicionadas três voltas à corrida numa fase em que quase todos estavam com o Attack Mode ativado.
THREE WIDE for the LEAD 😱🤯
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Rowland is being aggressive in his pursuit of the Championship.@Hankook_Sport #BerlinEPrix pic.twitter.com/hg4u1XRz37
Wehrlein estava com pouca energia e levantava o pé para chegar a fim e Rowland estava em quarto, um resultado que lhe dava o título. Na frente Nick Cassidy liderava e na última volta foi ativado o Full Course Yellow, com a desistência de Frijns. O FCY foi rápido e recomeçou ainda a tempo de mais uma volta. A ordem não se alterou muito e a bandeira de xadrez foi mostrada. Nick Cassidy venceu a corrida, seguido de Jake Dennis e Jean-Éric Vergne. Rowland, em quarto, carimbou o título mundial de Fórmula E. Um título merecido para um piloto que fez uma época tremenda. Depois dos zeros pontos de ontem e da penalização, pouco esperavam que o campeão fosse coroado hoje, mas numa corrida imprevisível, as contas baralharam-se e Rowland confirmou o merecido título a uma jornada do fim.
Nas contas do título por equipas, tudo está em aberto, com a Porsche na frente perseguida pela Nissan, que está apenas a 22 pontos. A DS Penske, em terceiro, está a 58 pontos da liderança, num título que se vai decidir em Londres.
OLIVER ROWLAND. SEASON 11 WORLD CHAMPION!!!@oliverrowland1 secures the title in Berlin! 🏆@Hankook_Sport #BerlinEPrix pic.twitter.com/lPnMklypxb
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