É cada vez mais provável a ida da Ford para a Fórmula E, mas a forma como isso irá suceder é que está em dúvida. O Mundial de Ralicross chegou a ser hipótese, mas o facto da regulamentação elétrica ter sido adiada para 2021 fez virar as agulhas na Ford para a Fórmula E.
A questão agora passa mais pelo timing e a forma da entrada, já que com nove equipas ‘oficiais’, só restam duas privadas para fazer uma possível parceria, a Envision Virgin Racing ou a Dragon Racing, sendo que esta última faz bem mais sentido, já que pertence a Jay Penske, filho de Roger Penske, que coloca a correr carros da Ford na NASCAR. Se fosse esse o caso, conduziria a 10 o número de fabricantes envolvidos, um recorde para o desporto automóvel contemporâneo.
Equipas atuais:
BMW i Andretti Motorsport/BMW iFE.18
DS Techeetah Formula E Team/DS E-Tense FE 19
Mahindra Racing/Mahindra M5 Electro
Nissan e.dams/Nissan IM01
Audi Sport ABT Schaeffler/Audi e-tron FE05
Venturi Formula E Team/Venturi VFE05
Geox Dragon Racing/Penske EV-3
Panasonic Jaguar Racing/Jaguar I-TYPE 3
HWA Racelab/Venturi VFE05
Envision Virgin Racing/Audi e-tron FE05
NIO Formula E Team/NIO 004
Na porta de entrada…
Mercedes (HWA Racelab/Venturi VFE05)
Porsche Motorsport
