A Audi foi o centro das atenções ontem com um truque que podia ter dado a vitória a Lucas Di Grassi, truque esse que provavelmente não poderá ser repetido pois a FIA vai mudar a regra.
Di Grassi foi penalizado não pelo que fez mas apenas porque não parou completamente o carro em frente à sua box. Caso o tivesse conseguido a “manobra” seria legal e daria certamente muito que falar. Assim a FIA escapou por pouco a uma situação incómoda. Algo semelhante aconteceu em Berlim na época passada, quando ambos os carros Mahindra ganharam lugares por passarem pelo pitlane durante um Full Course Yellow.
Embora as regras tenham sido alteradas em resposta ao sucedido, o mesmo problema não foi revisto para situações de Safety Car, com a Audi a tentar aproveitar em Londres.
Frederic Bertrand, o director da FIA da Fórmula E, disse que a regra relativa ao Safety Car – Artigo 38.11, que diz: “a entrada e saída do pit lane permanecem abertas e os carros são livres de passar no pitlane desde que parem em frente às suas boxes” – receberá agora um tratamento semelhante. “É verdade que teremos de modificar novamente, para que possamos adaptar e fechar a potencial lacuna que possa ter acontecido aqui”, disse Bertrand à Motorsport.com. “Não aconteceu na realidade porque não o fizeram corretamente mas, em todo o caso, teremos de reagir e de mudar isso também. Não posso dizer o que aconteceria se ele tivesse feito isso de forma correta. De momento, a única coisa que é importante é que… não funcionou. Mas poderia ter sido uma cena interessante de um ponto de vista puramente de corrida”.
A Audi teve uma ideia ambígua, mas que o regulamento permite, logo é válida, bem… é não, seria!… se não tivessem falhado de um modo infantil. Foi pena, gostaria de saber como teria sido o desenlace. O regulamento está mal, e seria previsível este tipo de situação desde o que aconteceu o ano passado.