A corrida da Fórmula E em Berlin tem certas particularidades. A pista, apesar tem como superficie o betão e não asfalto, devido a ser disputada num antigo aeroporto. Também o facto de ser uma pista mais larga pode proporcionar mias ultrapassagens.
Apesar disso, o principio da corrida não teve grande emoção. Sebastien Buemi (Nissan e.DAMS) partiu da pole position, e lá ficou. Só a 38min do fim é que Lucas Di Grassi (Audi Sport ABT Schaeffler) conseguiu ultrapassar o suiço, na curva 6. António Félix da Costa (BMW i Andretti Motorsport) que partiu de sétimo encontrava-se em sexto lugar.
Mais à frente, Stoffel Vandoorne (HWA AB), Daniel Abt (Audi Sport ABT Schaeffler) e Alex Lynn (Jaguar Panasonic Racing) lutavam pela última posição do pódio e quem saia vencedor era o piloto da HWA AB.
Com Félix da Costa cada vez mais perto deste trio, quando cada um deles foi ao “Modo de Ataque” Félix da Costa subiu até terceiro. Buemi fez o mesmo e Félix da Costa já rodava em segundo.
Na batalha pelo décimo lugar, muitos eram os candidatos e a luta estava muito acesa. o colega de Félix da Costa, Alexander Sims era quem levava vantagem.
Mas, a 15 minutos do fim, Alex Lynn teve problemas e lançou Full Course Yellow. Félix da Costa rodava em terceiro, muito próximo de Buemi. Enquanto o Full Course Yellow durou o português e o suiço passaram pela última vez pelo “mode de ataque”. Félix da Costa ainda tentou chegar à segunda posição, mas não conseguiu, acabando por ser ultrapassado por Jean-Eric Vergne (DS Techeetah Formula E Team), que vinha logo atrás.
Na frente, Lucas Di Grassi estava com uma vantagem confortável e acabou por ganhar o E-Prix de Berlin. Sebastien Buemi ficou com a segunda posição, apesar de uma carga tardia de Vergne.
António Félix da Costa foi quarto, assim, continuando a lutar pelo campeonato.
