António Félix da Costa colocou uma mensagem nas suas redes sociais em que agradece o apoio contínuo dos seus fãs, que o apoiam ainda mais, especialmente nos momentos difíceis. O seu sonho de voltar a ser Campeão na Fórmula E terminou por agora, com a temporada marcada por diversos “segundos lugares” e três vitórias perdidas nas últimas voltas devido a safety cars e a erros próprios.
Quanto ao desempenho de António Félix da Costa, piloto português que compete pela TAG Heuer Porsche Formula E, a sua prestação ao longo da temporada ficou marcado por momentos altos e por alguns infortúnios.
No ePrix de São Paulo, Félix da Costa iniciou a temporada com um forte desempenho, terminando no pódio em 2º lugar e somando 19 pontos, logo a seguir no México, novo 2º lugar e, com dois pódios consecutivos, assumiu a liderança inicial do campeonato.
A primeira jornada dupla da temporada na Arábia Saudita foi mais desafiadora. Na Corrida 1, terminou em 9º lugar após uma colisão com Müller. Na Corrida 2, viu-se forçado a retirar-se na primeira volta devido a uma colisão com Günther.
Em Miami, embora parecesse estar numa posição forte na frente do pelotão, um incidente que resultou numa bandeira vermelha afetou a corrida. No entanto, herdou o 3º lugar no pódio após penalizações impostas a outros pilotos. Já no Mónaco, conseguiu outro pódio na Corrida 1, terminando em 3º lugar. Após esta corrida, Oliver Rowland assumiu a liderança do campeonato, com Félix da Costa a perder a sua posição de destaque. Na Corrida 2, não pontuou, terminando em 7º.
Em Tóquio, rondas 8 e 9, o português enfrentou dificuldades, retirando-se na Corrida 1 e terminando em 13º na Corrida 2, sem pontuar e logo a seguir no ePrix de Xangai, na Corrida 1 terminou em 13º lugar. No entanto, na Corrida 2, alcançou novamente o pódio, assegurando o 3º lugar.
Na Indonésia, Jakarta terminou em 5º lugar, adicionando mais alguns pontos à sua conta, mas no primeiro ‘Match Point’ do ePrix de Berlim, Oliver Rowland resolveu a questão do título com Félix da Costa a terminar em 10º na Corrida 1 e em 8º na Corrida 2 caindo para 4º no Campeonato de Pilotos: “As redes sociais são a nossa melhor via de comunicação, entre vocês, e eu. Vocês que me apoiam nos momentos bons, mas principalmente nos maus… vocês que são incansáveis e mostram-me quão forte é a nossa raça portuguesa.
O sonho do campeonato acabou a semana passada, eu sonhei, sonhei muito e vocês também. Parece que foi o ano dos “segundos lugares”. Parece que estou no sítio errado à hora errada demasiadas vezes.
Três vitórias perdidas nas últimas voltas por ‘culpa’ de safety cars, alguns erros meus mistura, a época podia ter sido tão diferente, mas no desporto é assim, e os momentos maus, se forem bem usados, são a melhor coisa que temos. E agora? Agora vamos para Londres para a semana lutar pelo campeonato de equipa e construtores e acabar esta época com garra, porque nunca se baixa os braços, nunca. Obrigado a todos, nós somos incríveis 💪🏼🇵🇹❤️”
A época de 2024-2025 da Fórmula E encerra-se no próximo fim de semana em Londres.
“Na Corrida 2, não pontuou, terminando em 7º.” Como assim? Ou não pontuou, ou terminou em 7º, as duas é que não pode ser. E como nunca esteve, no campeonato, abaixo de quarto, nem se pode dizer que o 7º lugar do texto era a posição no campeonato.
Cara Pity, é só o AutoSport a ser o AutoSport…
Não Rui, não é o Autosport, é o José Luís Abreu a ser ele próprio. Ele é incapaz de rever um texto.
revisão ao copy paste….do google translate 🤭
Mariano, não há mal nenhum em usar o tradutor do Google, desde que se saiba usá-lo. Ainda não há muito tempo eu o usei para traduzir um texto para francês, pois estou muito enferrujada na escrita desse idioma, só que, depois, revi todo o texto e tive de fazer algumas alterações.
Com tão poucos jornalistas, é aceitável o copy paste e o tradutor do google, mas não custava nada perder um ou dois minutos a rever os textos, e é isso que o JLA não faz.