Boris Lyzen conquistou a vitória na Corrida 1 do Campeonato de Fórmula 4 de Espanha numa prova marcada por três interrupções, múltiplos incidentes e uma grelha com 36 monolugares. Nathan Tye e Kasper Schormans completaram o pódio, enquanto o português Noah Monteiro, que chegou a lutar pela vitória, terminou numa frustrante 10.ª posição.
Arranque catastrófico para a GRS
Ainda antes da corrida começar, a equipa GRS viu dois dos seus pilotos imobilizados na grelha. Pablo Riccobono e Alfons Meittinen não conseguiram efetuar a largada por problemas mecânicos nos respetivos monolugares, um duplo golpe que deixou a estrutura a contar com o carro de Meittinen.
Jacob Micallef partia da pole, com Lyzen ao seu lado e Monteiro na terceira posição. Na largada, foi Lyzen quem reagiu melhor, assumindo a liderança imediata, com Monteiro a subir ao segundo lugar e Micallef a recuar para quarto. No final da primeira volta, o polaco liderava com Monteiro em pressão constante, Nathan Tye em terceiro, Micallef em quarto e Kasper Schormans em quinto. Rocco Coronel, que partira do 11.º lugar, já era oitavo.
Primeiro Safety Car e bandeiras vermelhas
A segunda volta trouxe o caos. Um acidente entre Luna Fluxà e Jordan Moodley obrigou à entrada do Safety Car, que rapidamente deu lugar a bandeiras vermelhas. A corrida esteve suspensa durante mais de dez minutos, com o recomeço a ser feito atrás do carro de segurança. A ordem de arranque era Lyzen, Monteiro, Tye, Micallef, Schormans, Vivek Kanthan, Ty Fisher, Coronel, Nacho Tuñon e Daniel Kelleher. Max Radeck era 20.º e Maria Neto 23.ª nesta fase.
Segundo Safety Car e nova reviravolta
No recomeço, Lyzen manteve a liderança, mas Micallef falhou a abordagem à curva 1, perdendo o controlo e caindo para fora dos pontos. Pouco depois, na curva VIP, um incidente com Elliot Kaczynski — reforçado pelo carro de Miki Blasco parado em pista — motivou um segundo Safety Car. No fim desta nova interrupção, Monteiro perdeu terreno de forma significativa: Tye e Schormans passaram-no, seguidos de Kanthan, Tuñon e Petrovic, que deixaram o português a cair até ao sétimo lugar.
Batalha interna na equipa e terceiro Safety Car
Na fase final, Monteiro tentava recuperar posições quando Kelleher, seu companheiro de equipa, entrou em luta direta pelo mesmo lugar, numa batalha intensa entre pilotos da mesma estrutura. A um minuto do fim, um incidente envolvendo Louis Cochet voltou a chamar o Safety Car, roubando a Monteiro qualquer hipótese de recuperação. O Safety Car fez uma breve entrada, mas ainda permitiu uma última volta lançada. Na derradeira relançamento, o português caiu ainda para o 10.º lugar, enquanto Andrej Petrovic se via envolvido num capotamento que o atirava para fora das posições de destaque.
Lyzen cruzou a linha em primeiro, seguido de Tye e Schormans. Kelleher e Coronel fecharam o top 5. Noah Monteiro terminou em 10.º, Max Radeck em 16.º e Maria Neto em 28.ª, depois de uma corrida em que chegou a ocupar posições mais favoráveis antes de recuar para o fundo do pelotão.
