Fórmula 2 acelera no Mónaco: nova surpresa como em 2024?
Após um fim de semana bem interessante em Imola, a Fórmula 2 já está no Mónaco para a quinta etapa da temporada 2025. As lendárias ruas do Principado do Mónaco são uma das mais técnicas, exigentes e prestigiadas do automobilismo mundial — e um verdadeiro teste de precisão, paciência e coragem.
Com curvas apertadas, escapatórias inexistentes e histórico de poucas ultrapassagens, o Mónaco exige pouco menos que perfeição. “Tens uma hipótese na qualificação, e isso define o teu fim de semana”, resume Gabriele Minì, piloto da PREMA Racing. A importância da pole não é exagero: 8 das 15 corridas disputadas na F2 no Mónaco foram vencidas a partir da pole position.
Mas, como sempre, surpresas acontecem. Em 2024, Zak O’Sullivan venceu a corrida principal após largar da 15ª posição, aproveitando uma estratégia ousada com troca tardia de pneus durante um Virtual Safety Car.
A ação começa na quinta-feira com o treino livre. A qualificação acontece na sexta-feira à tarde e como é tradição no Mónaco, será dividida em dois grupos (A e B), devido à largura limitada da pista.
No sábado, a Sprint Race está marcada para as 14h15 com a grelha invertida (Top 10). Já no domingo, a Feature Race será às 9h40, com 42 voltas no traçado de 3.337 km.
A Pirelli selecionou os compostos Macio e super Macio – os mais macios disponíveis. O desgaste, embora moderado, exige cuidado, principalmente nas primeiras voltas com pneus frios, para evitar começo da granulação. Uma possível entrada de Safety Car (ou VSC) pode ser decisiva, tal como sucedeu no ano passado.
Entre os favoritos e destaques, contam-se Alexander Dunne (Rodin Motorsport), que chega a Monte Carlo como novo líder do campeonato. A Hitech TGR assumiu a liderança entre as equipas e quer manter essa posição.
Leonardo Fornaroli (Invicta) ostenta a maior sequência ativa de pontuações, enquanto Gabriele Minì procura repetir o bom desempenho de 2024, quando brilhou na qualificação.
A Velocidade máxima registada de um fórmula 2 no Mónaco é de 263,2 km/h (Nyck de Vries – 2017), o recorde de volta é de 1:19.309 e pertence a Charles Leclerc (2017) e a elevação do circuito, 41,96 metros.
FOTO Fórmula 2 Facebook
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