Uma grelha de 36 carros é esperada no arranque do European Le Mans Series. As 4 Horas de Silverstone vão reunir num primeiro confronto a maioria dos protagonistas do Prólogo do campeonato que teve lugar em Monza no mês de fevereiro.
A pista britânica vai ver pela primeira vez em competição no ELMS 12 protótipos de LMP2 com as novas especificações técnicas de 2017, destinadas a incrementar a performance relativamente à época anterior, sendo que agora foram admitidos apenas três construtores de chassis – Oreca, Ligier e Dallara – todos eles equipados com o mesmo motor construído no Reino Unido pela Gibson. A G-Drive defende o título de 2016 utilizando um Oreca 07 entregue a Memo Rojas, Ryo Hirakawa e Leo Roussel e é uma das favoritas. Mas há também a United Autosports, com o ‘nosso’ Filipe Albuquerque, Will Owen e Hugo de Sadeleer, ‘porta-estandarte’ dos Ligier JS P217. Outra equipa a reter é a Dragonspeed, onde pontificam o sempre rápido Ben Henley, o experiente Nicolas Lapierre e também Henrik Hedman, bem como Graff , com Richard Bradley, James Allen e Franck Matelli.
Nos GTE a Beechdean AMR corre em casa, com o seu Aston Martin Vantage entregue a Darren Turner e Andrew Howard, mas há que não esquecer a JMW Motorsport, com o seu Ferrari 488 nas mãos de Rob Smith e Rory Butcher. Os seus maiores rivais deverão ser o Ferrari 488 da Spirit of Race tripulado por Duncan Cameron e Matt Griffin e o Aston Martin Vantage da TF Sport entregue a Salih Yoluc e a Euan Hankey. Já entre os pequenos protótipos LMP3 a competição é muito aberta entre 17 carros, todos eles Ligier JS P3 Nissan, à exceção de dois Norma M30 Nissan. Os pilotos britânicos estão, teoricamente, em vantagem por conhecerem melhor o traçado britânico, mas tudo é possível.
