Henrique Chaves e os seus companheiros de equipa (John Hartsthorne e Jonny Adam), aos comandos do Aston Martin Vantage AMR #95 da Oman Racing with TF Sport, conquistou o segundo lugar na classe LMGTE, depois de ter arrancado de último lugar da grelha para as 4 Horas de Imola a contar para o European Le Mans Series. A vitória na classe GTE foi do carro que saiu da pole position e também da Oman Racing with TF Sport, o Aston Martin Vantage AMR #69 (Ahmad Al Harthy/Sam de Haan/Marco Sorensen). Este foi o segundo pódio em duas semanas para o piloto luso, depois de ter terminado no segundo posto nas 6 Horas de Spa a contar para o Campeonato do Mundo de Resistência (WEC) da FIA.
A vitória à geral foi conquistada pelo Oreca #9 da Prema (Lorenzo Colombo/Ferdinand Habsburg/Louis Deletraz) graças a uma paragem tardia em situação de Virtual Safety Car. A tripulação do Oreca #9 venceu pela segunda vez no ELMS em duas corridas disputadas este ano, batendo o Oreca #22 da United Autosports (Tom Gamble/Duncan Tappy/Phil Hanson), mesmo depois de terem sido penalizados por vezes, incluindo dois Drive Throughs.
A equipa italiana assumiu a liderança da corrida na primeira volta, quando Lorenzo Colombo ultrapassou o polesitter François Perrodo no #88 da AF Corse na primeira curva.
Colombo conseguiu escapar aos adversários, mas foi penalizado com um Drive Through. O piloto italiano conseguiu manter a liderança mesmo depois de cumprir a penalização, já que os adversários começaram a efetuar as primeiras paragens na box. Colombo aproveitou ainda um período de Full Course Yellow para efetuar a sua paragem, mas foi novamente penalizado, porque atravessou a linha branca na saída das boxes durante o primeiro Drive Through. O segundo Drive Through acabou por lhe custar a liderança.
O primeiro lugar foi discutido pelo Oreca #37 da Cool Racing e o #65 da Panis Racing. Na última hora da corrida, Yifei Ye da Cool Racing, assumiu a liderança da corrida depois de ultrapassar Job van Uitert da Panis Racing. Até que Thomas Laurent, aos comandos do Oreca #21 da Mühlner Motorsport ficou preso na caixa de gravilha em Tamburello, obrigando a novo período de Full Course Yellow.
Louis Deletraz, ao volante do carro da Prema como Tom Gamble da United Autosports, aproveitaram o período de FCY para as suas paragens finais na box ascenderam à primeira e segunda posições à frente de Yifei Ye.
Deletraz manteve a distância para Gamble, conquistando uma vitória improvável e a segunda para a sua equipa na presente época. A Cool Racing terminou em terceiro e a Panis Racing em quarto à frente do #28 da IDEC Sport (Paul Loup Chatin/Paul Lafargue/Patrick Pilet) que fechou os cinco primeiros classificados.
O Oreca #19 da Algarve Pro Racing (Sophia Flörsch/Bent Viscaal) terminara a segunda jornada do ELMS no oitavo posto da geral, enquanto o #47 (J. Falb / J. Allen / A. Peroni) da equipa algarvia cruzou a linha de meta no 15º lugar.
Além de Henrique Chaves, Guilherme Oliveira foi o segundo piloto português em ação em Imola. O jovem do Ligier #13 da Inter Europol Competition na classe LMP3 não teve uma tarde feliz, já que nos primeiros instantes da prova, o carro sofreu um contacto com outro adversário, resultando num furo lento e numa fuga no radiador, o que custou uma paragem de uma hora na garagem. Conseguiram ainda assim terminar a corrida no 33º lugar da geral.
