Esteban Masson garantiu a pole position à geral para as 4 Horas de Imola, colocando o Oreca #29 da Forestier Racing by Panis na frente do pelotão de 47 carros. Foi a segunda pole consecutiva da equipa francesa na ELMS, depois do primeiro lugar já conquistado em Le Castellet, também com Masson. A qualificação italiana foi disputada numa sessão de 15 minutos marcada por diferenças mínimas entre os primeiros.
Na luta pela pole em LMP2, Masson registou 1m30,866, ficando 0,032s à frente do Oreca #37 da CLX Motorsport, com o piloto a subir a segundo nos minutos finais com uma volta em 1m30,898. Gregoire Saucy, vencedor em Le Castellet, fez uma tentativa inicial de pole e acabou por garantir o terceiro lugar na grelha com o Oreca #22 da United Autosports, graças a um tempo de 1m30,928, apenas 0,030s atrás de Ian Aguilera e 0,054s à frente do #34 da Inter Europol Competition guiado por Reshad De Gerus.
Esteban Masson does it again – POLE position! 🔥
— European Le Mans Series (@EuropeanLMS) July 4, 2026
Pole at Le Castellet. Pole at Le Mans. Pole at Imola.
That’s a perfect three in a row for the Frenchman and the No.29 Forestier Racing by Panis crew.
However, the real challenge starts tomorrow. Can they turn another pole… pic.twitter.com/LgyFx2pxy0
Na LMP2 Pro/Am, Giorgio Roda assegurou a segunda pole da temporada com o Oreca-Gibson #30 da Duqueine Team, ao registar 1m33,195 numa sessão extremamente disputada. Jean Glorieux, no Oreca #3 da DKR Engineering, terminou a apenas 0,007s, após uma sequência de voltas em que vários pilotos, incluindo Steven Thomas no #14 da TDS Racing e Georgios Kolovos no #47 da CLX Motorsport, ocuparam provisoriamente o topo da tabela. Roda chegou a liderar com 1m34,004, foi superado por Kolovos com 1m33,908 e perdeu uma volta por limites de pista, antes de voltar à frente com 1m33,233. Glorieux respondeu e passou para a frente por 0,031s, mas Roda fechou a pole com 1m33,195, deixando Thomas em terceiro com 1m33,254 e os três primeiros separados por apenas 0,056s. No último esforço, o #3 da DKR Engineering foi contra as barreiras na última curva, com Glorieux a recuperar até às boxes, enquanto PJ Hyett subiu a quarto no #99 da AO by TF.
He does it again… He does it again…
— European Le Mans Series (@EuropeanLMS) July 4, 2026
Giorgio Roda he does it again! 🙌
On home soil, the Italian ace secured yet another pole position, putting the No.30 Duqueine Team ORECA at the front of the LMP2 Pro/Am grid for tomorrow’s race.
A perfect qualifying performance in front… pic.twitter.com/tu05McdIiu
Na LMP3, Louis Iglesias garantiu a pole na sua estreia no ELMS, ao volante do Ligier-Toyota #17 da CLX Motorsport, com uma volta em 1m38,367. A disputa pelo primeiro lugar foi a três, entre Iglesias, Wyatt Brichacek no Ligier #4 da DKR Engineering e Pierre-Alexandre Provost no Duqueine #85 da R-ace GP. Com quatro minutos para o fim, Provost liderava com 1m39,296, apenas 0,018s à frente de Brichacek, até Iglesias marcar 1m39,046 e abrir uma margem de 0,250s. Provost respondeu com 1m38,731, foi batido por Iglesias com 1m38,806, e o francês acabou por fechar a pole com 1m38,367, 0,232s à frente do tempo melhorado de Provost (1m38,599). A segunda linha da grelha será liderada pelo #4 da DKR Engineering, com Lenny Ried em quarto no Ligier-Toyota n.º 31 da Racing Spirit of Leman.
The Swiss are leading the charge in LMP3! 👊 🇨🇭
— European Le Mans Series (@EuropeanLMS) July 4, 2026
CLX Motorsport has claimed pole position for Round 3 at Imola, thanks to a sensational lap from #ELMS debutant Louis Iglesias around the iconic Italian circuit. 🏁🔥
That first pole for the Frenchman will be very sweet and CLX… pic.twitter.com/U70RndFDpw
Nos LMGT3, Blake McDonald conquistou a pole, ao colocar o Corvette #33 da TF Sport na frente após um duelo intenso com o Aston Martin #59 da Racing Spirit of Leman, pilotado por Clément Mateu. O francês estabeleceu o ritmo inicial, mantendo a pole provisória durante três voltas antes de ir às boxes para pneus Goodyear Eagles novos. Abdulla Ali Al-Khelaifi, autor de duas poles consecutivas, também esteve na luta pelo “hat-trick” com o Mercedes-AMG #62 da Team Qatar by Iron Lynx. Com três minutos para o fim, McDonald assumiu a pole provisória com 1m42,664, 0,06s à frente de Mateu, que respondeu de imediato com 1m42,441 para recuperar a frente por 0,035s. No derradeiro ataque, ambos melhoraram os seus parciais, mas McDonald fechou a volta em 1m42,339, 0,102s mais rápido, enquanto Mateu não conseguiu baixar o seu tempo e garantiu o lugar na primeira fila. O Mercedes-AMG #62 partirá da segunda linha, em terceiro, com o Ferrari 296 #50 da Richard Mille AF Corse em quarto. Martin Berry colocou o Porsche 911 #77 da Proton Competition em quinto, contribuindo para que cinco marcas diferentes figurassem no top 5, logo à frente de Max Moritz no Porsche #54 da High Class Racing.
Corvette on pole at Imola! 🇮🇹
— European Le Mans Series (@EuropeanLMS) July 4, 2026
The No.33 Corvette cooked in Italy – serving up a stunning lap in GT Qualifying to secure pole position for tomorrow’s race. 👏
The perfect start for the British squad – now all eyes turn to race day.
Catch the action now on FIAWEC+ for FREE!… pic.twitter.com/e5wPfU7RBu
Nas contas dos portugueses, o carro #19 da Rossa Racing de Manuel Espírito Santo ficou na sétima posição dos Pro AM, enquanto o carro #5 da Rinaldi Racing de José Cautela ficou na sexta posição dos LMP3. A Algarve Pro Racing conseguiu o oitavo tempo com o carro #25 ( M. Kaiser / T. Vautier / J. Hughes) enquanto o carro #20 (M. Jensen / E. Trulli / M. Jakobsen) fez o 11º tempo nos Pro Am
A corrida está agendada para amanhã, com arranque marcado para as 12.
