O abandono da Mercedes do DTM no final de 2018 deixa a disciplina numa situação delicada, pois a partir da época seguinte apenas a BMW e a Audi estarão envolvidas na competição. A marca de Munique volta a demonstrar a sua preocupação e avança com a proposta de uma nova classe 1 no seio do campeonato. O seu responsável desportivo, Jens Marquardt, é a voz dessa intenção.
“Depois do anúncio da saída da Mercedes do DTM no final de 2018 prometemos aos fãs que nos bateríamos pelo futuro da disciplina. Trabalhamos para isso. Estamos envolvidos nas discussões com Gerhard Berger, o presidente da ITR (promotor do campeonato), e com os construtores para desenvolver um conceito viável para o futuro, conservando o DTM como uma plataforma atrativa e inovadora, por forma a oferecer aos espetadores um ambiente muito competitivo”, defende Marquardt. A BMW está a favor da implementação da Classe 1 enquanto a Mercedes pediu a introdução de um motor 2 litros quatro cilindros em 2019. O conceito permitiria uma plataforma comum com o SuperGT, que já adota este modelo.
“Nós consideramos a introdução da Classe 1 e estamos prontos a dotar os carros do DTM com motores quatro cilindros turbo, mas eficazes e mais potentes, reduzindo a aerodinâmica. Isso abriria a porta a um regulamento ‘standart’ e global, permitindo ao DTM evoluir com os mesmo fundamentos técnicos dos carros do SuperGT, por exemplo”, afirma Marquardt. O responsável desportivo da BMW enfatiza que a solução garantiria o futuro do DTM, “abrindo um mercado internacional que tornaria a plataforma mais atrativa”, mostrando-se completamente a favor para receber outros construtores na disciplina.
