João Macedo Silva venceu a segunda corrida no Autódromo Internacional do Algarve a contar para o Campeonato de Portugal de Velocidade Clássicos e Clássicos 1300. O piloto do Porsche 911 RSR ficou na frente de Rui Azevedo em Ford Escord RS 1600 e Carlos Vieira, em máquina idêntica a Azevedo.
Disputada novamente com piso molhado, mas sem o caos conhecido na primeira corrida, ainda assim houve a intervenção do Safety-Car depois de alguns despistes terem deixado alguns carros posicionados em locais pouco seguros.
Após o abandono na primeira corrida, Carlos Vieira (Ford Escort RS 1600) tinha como missão recuperar até aos primeiros lugares, a mesma tarefa de Tiago Vitorino (Austin Mini) e João Macedo Silva. O piloto do Mini saiu, mesmo, do último lugar da grelha de partida, enquanto o piloto do Porsche 911 RSR saiu do décimo lugar.
Após o arranque, assistiu-se a um festival de pilotagem de Carlos Vieira e de João Macedo Silva numa pista com condições de aderência precária. Rapidamente chegaram aos primeiros lugares e a dupla em recuperação passou a trio ao apanhar o líder da corrida, Rui Azevedo.
A partir daqui, João Macedo Silva, Carlos Vieira e Rui Azevedo envolveram-se numa batalha pela liderança, com constantes trocas de posição. Com muito esforço, João Macedo Silva conseguiu chegar à frente da corrida e, com pista limpa à sua frente, beneficiando da intensa luta entre Rui Azevedo e Carlos Vieira, acabou por ganhar.
Entre os Clássicos 1300, esta segunda corrida voltou a não ter história: Luís Alegria (Datsun 1200) levou a melhor sobre João Braga e Pais Cardoso, ambos em Datsun 1200, depois de José Fafiães ter abandonado a corrida.
Contas feitas às diversas classes, Paulo Vieira (Ford Escort RS 2000) ganhou o Gr.1, Carlos Vieira (Ford Escort RS 1600) venceu o Gr.5, enquanto nos H81, o melhor foi Jorge Cruz ao volante do seu BMW 323i. Nos H71-T1600 vitória para Carlos Barbot (Lotus Elan 26R), nos H75 ganhou João Macedo Silva (Porsche 911 RSR), enquanto que nos H75-1300 a vitória foi para Luís Alegria (Datsun 1200), enquanto que nos H71 foi o Datsun 1200 de Pais Cardoso o melhor.
