A velocidade nacional está prestes a começar e o primeiro momento em pista aconteceu ontem no Circuito do Estoril, com o teste coletivo. Mais de trinta carros (11 modelos diferentes) e perto de dezena e meia de equipas estiveram no mítico traçado a prepara a época 2025, que tem arranque agendado para o fim de semana de 4 a 6 de abril.
Não foi o melhor dia para testar, com a manhã a revelar-se chuvosa. Sempre que a pista parecia começar a secar, acabava por molhar-se novamente. A tarde acabou por permitir mais, com a pista a secar e com os pneus slicks serem usados.
César Machado (Speedy Motorsport) foi o mais rápido com 1m44,420s, seguido pelo Toyota GR Supra GT4 EVO2 de Francisco Mora e Francisco Abreu (Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal), separados por três décimos.
A estreante Gianfranco Motorsport, com Nuno Afonso e Alexandre Areia, ficou em terceiro. Pedro Salvador (Porsche Cayman GT4 RS CS da Speedy Motorsport) foi quarto, enquanto Matthieu Martins (Aston Martin Vantage AMR GT4 da Racar Motorsport) ficou em quinto, seguido por Patrick Cunha e Jorge Rodrigues (Porsche da Veloso Motorsport).
No Porsche 911 da Monteiros Competições, Rui Miritta foi o mais rápido entre os GTC, enfrentando os estreantes Ferrari 430 Challenge da Protech Motorsport e o Porsche 911 de Vítor Costa na divisão Cup.
Na divisão GTX, Borja Hormigos (BMW M4 F82 da Autoworks Motorsport) liderou, seguido de perto pelo Porsche Cayman GT4 CS da Speedy Motorsport, pilotado por Duarte Camelo e Pompeu Simões. O terceiro lugar ficou com outro BMW M4 F82, que será conduzido por Rúben Silva e Henrique Ventura Oliveira.
Os tempos numa sessão de testes, ainda mais com o tempo a condicionar o trabalho e com as equipas a não quererem mostrar tudo, são uma referência com pouco valor nesta fase do ano.
Os três Ginetta G55 da Tockwith Motorsport também mostraram bom desempenho, focando-se em ganhar experiência em pista molhada, uma novidade para muitos dos seus pilotos.
Os seis pilotos da FPAK Junior Team de Velocidade de 2025 – Diogo Figueiredo Castro, João Faria, Martim Romão, Rodrigo Vilaça, Tomás Gomes e Tomás Martins – tiveram a primeira oportunidade de pilotar os Ginetta G40, carros que usarão na temporada.
Como é habitual nesta fase, ainda há muitos lugares por definir e muito se vai decidir nos próximos dias. Há ainda equipas com vagas, outras a fechar alinhamentos. Assim, esperam-se muitas novidades nos próximos dias.
