Este fim de semana, o tradicional e mítico traçado de 2.850 metros do Caramulo acolheu o Caramulo Sprint. Esta prova, organizada pelo Caramulo Racing Team, candidata-se a integrar o Campeonato de Portugal de Montanha JC Group já em 2026, e realizou-se após a conclusão do referido campeonato.
Boa organização do Caramulo Racing Team
O Caramulo Sprint marcou a primeira organização a solo do Caramulo Racing Team enquanto entidade principal de uma prova federada de montanha. Este evento serviu como um teste crucial à sua capacidade técnica, logística e de segurança, cujo resultado foi inequivocamente positivo. O fim de semana revelou-se exemplar em termos organizativos, com os horários rigorosamente cumpridos, segurança irrepreensível e uma notável afluência de público ao longo das duas jornadas, apesar das condições meteorológicas variáveis, com chuva no sábado e sol radiante no domingo.
Domínio absoluto de José Correia
No plano desportivo, o grande destaque foi José Correia, ao volante da sua espetacular Osella PA30 do JC Group Racing Team. O vice-campeão nacional absoluto de 2025 venceu todas as sete subidas realizadas ao longo dos dois dias. Correia demonstrou um domínio inquestionável, tanto no sábado, com a pista molhada – uma condição particularmente difícil para protótipos abertos – como no domingo, já com piso seco e excelentes condições de aderência.
Confirmando o seu favoritismo com uma exibição sólida, Correia terminou a prova com 9,8 segundos de vantagem sobre o segundo classificado. Os seus tempos foram muito próximos dos que já tinha registado na Rampa do Caramulo, aquando da sua integração no campeonato nacional.
A disputa pela segunda posição absoluta foi uma das mais emocionantes do fim de semana, travada entre José Lameiro (Skoda Fabia Supercar) e Carlos Gonçalves (Osella PA21S Evo). No final, apenas 64 milésimos de segundo separaram ambos, com Lameiro a prevalecer e a assegurar o triunfo na Categoria Super Challenge. Nesta categoria, o piloto aveirense da Diatosta demonstrou clara superioridade, impondo-se a Daniel Pacheco, que levou o seu Renault Clio Supercar ao segundo lugar da categoria e ao 4.º da classificação geral. O pódio da Superchallenge ficou completo com Jorge Costela (Citroën Saxo), vencedor da divisão SC-C e 8.º na geral.
Equilíbrio nos GT e Sucesso dos pilotos da casa
No segmento GT, a dupla da AMSport destacou-se. José Cruz, ao volante de um Porsche 991 GT3 Cup, revelou-se o mais forte, garantindo um lugar no top 5 da classificação geral ao superar por sete décimos de segundo o Porsche 997 GT3 Cup do seu filho, Rúben Oliveira Lopes.
Na categoria Clássicos, o Caramulo Racing Team foi protagonista, com os seus “pilotos da casa” a demonstrar um excelente desempenho. Ricardo Loureiro, a bordo de um Ford Escort Mk2, venceu a categoria e alcançou o 7.º lugar da geral, enquanto Fernando Francisco, no Ford Escort Mk1, foi segundo entre os Clássicos e 9.º na classificação absoluta.
A fechar o top 10 absoluto, Simplício Taveira, com o seu Citroën C1, destacou-se na categoria de 1300cc, conquistando a vitória.
Desafio superado com nota alta
A edição inaugural do Caramulo Sprint 2025 demonstrou, uma vez mais, a competência e a estrutura do Caramulo Racing Team, ao nível do que é exigido às provas que integram o Campeonato de Portugal de Montanha JC Group. Este sucesso reforça a candidatura do clube para integrar o calendário já em 2026.
Francisco Fonseca, vereador do Desporto da Câmara Municipal de Tondela, afirmou: “Felicito o Caramulo Racing Team pelo sucesso organizativo deste Caramulo Sprint. Para o Município de Tondela é muito importante apoiar eventos como este, que ajudam a manter o traçado do Caramulo e a nossa montanha como uma das grandes referências no panorama da modalidade. Queremos, naturalmente, que esta prova venha a integrar o Campeonato de Portugal de Montanha JC Group. O Caramulo Racing Team tem feito um percurso exemplar desde o início da sua história, razão pela qual merece, e continuará a merecer, o total apoio da Câmara Municipal de Tondela.”
Por sua vez, Nuno Pinto, presidente do Caramulo Racing Team, sublinhou: “a satisfação que sentimos com o nível organizativo que conseguimos atingir e quero deixar um agradecimento especial aos pilotos pela confiança que depositaram no nosso clube ao estarem presentes nesta prova candidata, e a todos os que colaboraram com o Caramulo Racing Team, em particular ao Clube de Motorismo de Setúbal. Estávamos plenamente conscientes da responsabilidade de organizar uma prova candidata e, felizmente, tudo correu pelo melhor. Estamos totalmente preparados para assumir a responsabilidade de ter uma prova integrada no Campeonato de Portugal de Montanha JC Group já em 2026.”
A “montanha mágica” provou, uma vez mais, ser um palco de excelência para o desporto automóvel português. Tudo indica que, já em 2026, o Caramulo Sprint poderá integrar, com todo o mérito, o calendário oficial do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group.
